Guasto al climatizzatore BMW: costi di riparazione e soluzioni

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2016. Il pannello di controllo del clima si comportava come il tuo, con display lampeggiante, nessun controllo sul flusso d'aria e temperatura incoerente. Portata in officina, è emerso che il cablaggio del modulo di controllo principale era danneggiato, con diversi collegamenti allentati. Il tecnico ha scoperto che l'umidità era penetrata nel connettore, causando la corrosione dei punti terminali. Non si trattava di una semplice soluzione plug-and-play, ma di sostituire l'intero cablaggio e ricalibrare il sistema. Si trattava sicuramente di un problema serio, dato che il climatizzatore è integrato con altri sistemi elettronici in queste BMW. La riparazione ha richiesto circa 6 ore. Nel mio caso, è stata necessaria una sostituzione completa del cablaggio perché il tentativo di riparare i singoli fili sarebbe stato rischioso per l'affidabilità a lungo termine. In base ai suoi sintomi, sembra molto simile a quello che ho riscontrato io. Consiglio di farlo controllare al più presto, perché questi problemi, se non risolti, possono avere ripercussioni su altri componenti elettrici. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato alla fine per la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici da quando hanno riparato il cablaggio? Voglio solo essere sicuro di essere preparato a ciò che potrebbe accadere.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, in realtà, il mio caso si è rivelato molto più semplice di quanto pensassi inizialmente! Dopo averlo portato dal meccanico la scorsa settimana, hanno scoperto che era solo un collegamento difettoso del cavo al pannello di controllo del clima. Non era necessario nulla di così complesso come una sostituzione completa del cablaggio. Hanno risolto il problema in circa un'ora e mi sono costato solo 95 €. Ora il pannello funziona perfettamente, niente più luci lampeggianti o problemi di controllo della temperatura. Dal momento che hai chiesto di altri problemi elettrici, no, non ho avuto altri problemi dopo la riparazione. L'auto funziona liscia come la seta. Mi fa sentire un po' stupido per essermi preoccupato che potesse essere qualcosa di importante come ho detto nella mia prima risposta! A volte la spiegazione più semplice è quella giusta, immagino. Il mio consiglio è di farla controllare, potrebbe rivelarsi qualcosa di altrettanto semplice anche per te. Queste BMW possono essere difficili, ma non sono sempre così complicate come temiamo. Fammi sapere come va se la fai controllare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aggiornamento! Sono appena tornato dal meccanico anch'io e hai fatto bene a farla controllare. Si è scoperto che il mio problema era in realtà il resistore del motore di soffiaggio, che era completamente andato. La riparazione è stata piuttosto semplice, ha richiesto circa due ore ed è costata €180 per parti e manodopera. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, totalmente diverso dalla mia ultima esperienza. Mi ha mostrato il pezzo difettoso e mi ha spiegato tutto con chiarezza. Ora il climatizzatore funziona perfettamente, non ci sono più spie lampeggianti e ho di nuovo il pieno controllo della temperatura. È strano che entrambi temessimo che si trattasse di qualcosa di grave! Apprezzo molto che sia tornato per condividere la sua esperienza. Mi ha sicuramente dato la spinta necessaria per risolvere il problema. L'auto sembra di nuovo nuova e sono così sollevato che non si sia trattato di un incubo costoso come mi immaginavo. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)