Guasto al climatizzatore BMW: mistero del sensore di temperatura

Ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 3 del 2019 il mese scorso. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, il controllo del clima impazziva ed errori del sensore della temperatura. Si è scoperto che non era solo il sensore. Il cablaggio che si collega al modulo di controllo IHKA era danneggiato e c'era corrosione sui pin del connettore. Il sensore stesso era in realtà a posto. L'ho riparato in officina, hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio e pulire i punti di collegamento. È stato un po' complesso perché hanno dovuto rimuovere parti del cruscotto per accedere correttamente a tutto. Non è stata una soluzione rapida, ci hanno messo circa 4 ore per completare il lavoro. Valeva sicuramente la pena di farlo diagnosticare correttamente piuttosto che sostituire semplicemente il sensore. Avrebbe potuto causare problemi più grandi se non fosse stato risolto, forse anche problemi elettrici con altri componenti. Questi problemi di controllo della temperatura sono piuttosto comuni in questa serie. Suggerirei di fare una diagnosi adeguata concentrandosi sul cablaggio e sui collegamenti prima di sostituire qualsiasi parte. Assicurati che controllino anche i collegamenti del modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché ero preoccupato di ritrovarmi con una riparazione costosa che in realtà non risolve il problema. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi da quando l'hanno riparata? Voglio davvero assicurarmi di essere preparato per quello che potrei dover affrontare in termini di costi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! In realtà, sono appena tornato dal meccanico la settimana scorsa e sono felice di riferire che il mio climatizzatore ora funziona perfettamente. Si è scoperto che il mio caso era molto più semplice di quanto pensassi inizialmente, era solo un sensore di temperatura interna difettoso con un cattivo collegamento del cavo. Niente di così complesso come temevo quando ti ho risposto per la prima volta. La riparazione è stata piuttosto semplice e molto più economica di quanto mi aspettassi, ho pagato solo 95 € per sistemare il collegamento del cavo. Un tale sollievo rispetto a quello che immaginavo! Il meccanico ha dovuto solo riparare il collegamento per far funzionare di nuovo tutto correttamente. Non si sono verificati altri problemi dopo la riparazione, l'aria condizionata funziona alla grande e tutti quei fastidiosi messaggi di errore sono spariti. Anche il controllo automatico della temperatura è tornato alla normalità. Ripensandoci, probabilmente mi sono preoccupato più del dovuto per tutta la faccenda. Spero che questo ti aiuti a farti un'idea migliore di cosa potresti avere a che fare. A volte queste cose si rivelano soluzioni più semplici di quanto ci aspettiamo!

(Tradotto da Inglese)

Che sollievo risentirti! Ho portato la mia auto ieri dopo aver letto i tuoi messaggi precedenti. Ci crederesti, il mio problema era piuttosto simile! Il meccanico ha trovato un collegamento allentato nel cablaggio che stava causando tutti i guai. Non era affatto così complicato come me lo ero immaginato. L'hanno riparato in circa un'ora e mi è costato solo circa 120 dollari per la diagnosi e la riparazione. Un vero affare rispetto a quello che temevo! Ora l'intero sistema di climatizzazione automatico funziona perfettamente, niente più messaggi di errore e l'aria condizionata soffia di nuovo bene e fredda. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza. Mi ha dato la sicurezza di farla controllare invece di rimandare e potenzialmente peggiorare le cose. È buffo come a volte ci preoccupiamo da morire per problemi alle auto che finiscono per avere soluzioni semplici!

(Tradotto da Inglese)