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marcoschmid3

Guasto al climatizzatore BMW: risolto il mistero del sensore di temperatura

Ciao a tutti, la mia BMW 6 del 2018 con motore a benzina ha alcuni problemi con il controllo del clima. Il controllo automatico della temperatura ha smesso di funzionare completamente, l'aria condizionata non si accende e ricevo messaggi di errore sull'unità di visualizzazione del clima. Sembra che ci possa essere un problema con il sensore della temperatura interna. Qualcuno ha già avuto a che fare con questo problema? Cosa ha scoperto il tuo meccanico e come è stato risolto? Apprezzerei qualsiasi spunto sul processo di riparazione e sui costi coinvolti.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una BMW Serie 6 del 2018 presenta problemi di climatizzazione, con il controllo automatico della temperatura non funzionante, l'aria condizionata che non si attiva e messaggi di errore visualizzati sul display del climatizzatore. Si sospetta che il problema sia legato al sensore di temperatura interno. Un problema simile su una BMW Serie 4 del 2016 è stato risolto riparando una connessione lasca nel cablaggio del sensore di temperatura, seguito da una ricalibrazione del sistema. La soluzione suggerita è quella di far ispezionare e riparare il cablaggio da un meccanico e controllare tutti i connettori correlati.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

levisilver3

Ho un po' di esperienza con le BMW e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 4 del 2016 (la mia auto quotidiana prima di passare a una X3). Ho riscontrato sintomi quasi identici, il controllo del clima è andato in tilt e sono comparsi errori del sensore di temperatura. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, hanno scoperto che si trattava di un collegamento allentato nel cablaggio che va al sensore di temperatura. La soluzione non è stata troppo complicata: hanno dovuto rimuovere alcuni pezzi di rivestimento per accedere al collegamento difettoso e ripararlo, quindi hanno ricalibrato il sistema. Il costo totale è stato di circa 95 euro e ci è voluta circa un'ora. Può dirci se riceve qualche codice di errore specifico? Inoltre, la ventola continua a funzionare anche quando si provano i controlli manuali? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Mi faccia sapere questi dettagli e potrò darle consigli più specifici su cosa controllare.

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marcoschmid3 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho un chilometraggio simile (95399 KM) e ho appena fatto il tagliando il mese scorso. Sì, la ventola funziona ancora in manuale, ma è molto incostante. A volte gira a tutta velocità, altre volte esce a malapena aria. Non ho ancora controllato i codici di errore, ma è un buon suggerimento. Ho notato che la temperatura visualizzata sul display sembra molto diversa rispetto a quella che si percepisce effettivamente all'interno dell'auto. Farò controllare il cablaggio al mio meccanico. Spero davvero che sia solo un problema di connessione come il tuo e non qualcosa di più serio! Hai notato delle temperature strane prima di far riparare la tua?

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levisilver3

Ciao di nuovo! Sì, ricordo perfettamente di aver avuto esattamente gli stessi sintomi con la mia BMW Serie 4 del 2016 prima che la riparassi. Le letture della temperatura erano completamente sbagliate, a volte sembrava che si stesse congelando all'interno quando in realtà era piuttosto caldo. Davvero fastidioso! Ciò che descrivi con il comportamento incoerente della ventola è esattamente ciò che ho sperimentato anch'io. La mia andava a tutto gas all'improvviso e poi scendeva quasi a zero, proprio come la tua. Le letture della temperatura irregolari erano in realtà ciò che ha spinto il mio meccanico a controllare prima il cablaggio. Voglio solo aggiungere che, dopo che hanno riparato la mia, non ho avuto problemi per i successivi 2 anni finché non l'ho sostituita con la mia X3. La calibrazione che hanno fatto dopo aver riparato il cablaggio ha fatto davvero la differenza. L'intero sistema ha funzionato perfettamente dopo. Dal momento che hai un chilometraggio simile a quello in cui ero io quando è successo (avevo circa 98000 KM), probabilmente è lo stesso problema. È abbastanza comune che queste connessioni si allentino nel tempo con tutte le vibrazioni della guida. Consiglio rapido, quando lo porti dentro, chiedi di controllare tutti i connettori in quell'area, non solo quello del sensore di temperatura principale. Ci sono alcune connessioni più piccole che possono causare problemi simili. Meglio farle controllare tutte mentre sono lì dentro. Fammi sapere come va dopo che l'hai fatto controllare!

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marcoschmid3 (community.author)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi fa sentire molto meglio riguardo alla situazione. Ho appena prenotato un appuntamento con il mio meccanico per la prossima settimana e ho menzionato specificamente il cablaggio. Chiederò sicuramente di controllare tutti i connettori mentre ci sono, ottimo consiglio! Apprezzo molto anche la condivisione della tua esperienza a lungo termine. È bello sapere che la riparazione è durata anni senza che si ripresentassero problemi. Il fatto che tu abbia avuto sintomi così simili con le letture della ventola e della temperatura mi rende abbastanza sicuro che si tratti dello stesso problema. Ero preoccupato di dover sostituire l'intero sistema di controllo del clima, quindi sapere che potrebbe essere solo un problema di cablaggio è un tale sollievo. Ti aggiornerò dopo che il meccanico avrà dato un'occhiata. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto con questo, mi hai risparmiato un sacco di stress nel chiedermi cosa potrebbe esserci che non va!

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