Guasto al climatizzatore della BMW Serie 1, problemi ai sensori?

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza di lavoro sulle BMW e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2013 (ho lavorato anche su alcune Serie 5). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Nel mio caso, si è rivelato un collegamento difettoso al modulo di controllo del clima. L'officina ha scoperto che il connettore aveva sviluppato un cattivo contatto nel tempo. Hanno dovuto smontare la console centrale per accedervi, pulire i collegamenti e fissare correttamente la spina. Il costo totale della riparazione è stato di circa 95 euro. Prima di portarla in officina, potrebbe dirci se ha notato altri problemi elettrici? Inoltre, che tipo di messaggi d'errore vedi in particolare sul display? Questo aiuterebbe a determinare se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Fammi sapere questi dettagli e forse sarò in grado di indirizzarti nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia auto ha 175218 KM e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. Non ho notato altri problemi elettrici, tutto il resto funziona bene. Il messaggio di errore mostra solo "Malfunzionamento AC" sul display, e a volte sfarfalla prima di mostrare il messaggio. I comandi della temperatura non rispondono assolutamente quando cerco di regolarli. Chiederò sicuramente all'officina di controllare i collegamenti elettrici che hai menzionato. Spero davvero che sia solo un problema di connessione come il tuo e non qualcosa di più grave con il modulo stesso. La riparazione è stata piuttosto rapida nel tuo caso?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi. Sì, lo sfarfallio del display e il messaggio "AC Malfunction" mi sono familiari, è esattamente quello che faceva la mia Serie 3 prima di essere riparata. È interessante che la tua abbia un chilometraggio simile, la mia aveva circa 165.000 km quando è successo. La riparazione della mia Serie 3 è stata piuttosto rapida una volta identificato il problema, in totale ci sono volute circa 2 ore. La parte più lunga è stata l'accesso al cablaggio dietro la console centrale. Il fatto che non ci siano altri problemi elettrici è una buona notizia, perché è più probabile che si tratti solo di un problema di connessione piuttosto che di un guasto completo del modulo. Una cosa che ho notato prima di portare la mia in officina è che a volte, se premevo leggermente sul rivestimento della console centrale vicino ai comandi del clima, il display funzionava temporaneamente normalmente. Se notate qualcosa di simile, è un altro segno che indica un problema di connessione allentata. Tenga presente che, mentre la mia riparazione è stata semplice, queste BMW a volte possono sorprendere. Tuttavia, data la somiglianza dei vostri sintomi con quelli che ho riscontrato io, punterei sul fatto che si tratta dello stesso problema di cablaggio. Spero che questo aiuti a darvi qualche indicazione! Fammi sapere come va dopo il controllo, è sempre utile sapere come vanno a finire queste cose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni! È davvero interessante la questione della pressione sulla console centrale, l'ho appena provata e ho notato che il display in realtà tremolava in modo diverso quando premevo vicino ai comandi! Ora mi sento molto più sicuro di cosa potrebbe essere sbagliato. Ho fissato un appuntamento con la mia officina per la prossima settimana. Mi hanno preventivato circa 2-3 ore di manodopera, che corrisponde a quanto hai detto. È un tale sollievo sapere che potrebbe trattarsi solo di un problema di cablaggio piuttosto che dover sostituire l'intero modulo. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Aggiornerò sicuramente il thread una volta che l'avrò risolto, potrebbe aiutare qualcun altro con lo stesso problema in futuro!

(Tradotto da Inglese)