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otto_schubert5

Guasto al cofano attivo

Va bene, appassionati di Lexus RC, ho un grattacapo per voi. La mia Lexus RC del 2016 con motore a benzina mi sta facendo impazzire. Ricevo un messaggio "Guasto cofano attivo" che appare sul computer di bordo, e la spia di avvertimento dell'airbag è ora illuminata nel tachimetro. L'ho collegata a uno strumento diagnostico e, certo, è memorizzato un errore. La parte più strana? Sembra che gli attuatori a molla per il cofano attivo siano stati effettivamente attivati! Il chilometraggio è di 188205 km, una cifra rispettabile. Sospetto un sensore di accelerazione difettoso, forse a causa di un piccolo urto tempo fa? Qualche idea prima di iniziare a smontare tutto?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Lexus RC 2016 ha riscontrato un messaggio di "Guasto cofano attivo" e una spia dell'airbag accesa, sospettando un sensore di accelerazione difettoso a causa di un precedente piccolo impatto. Il problema è stato confermato da uno strumento diagnostico, che indicava che gli attuatori a molla per il cofano attivo erano stati attivati. I suggerimenti includevano il controllo del cablaggio vicino ai sensori di impatto anteriori per eventuali danni. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo il sensore di accelerazione difettoso, confermando il sospetto iniziale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

karenmond5

Ho avuto un problema simile con la mia RC. Il messaggio "Guasto cofano attivo" è apparso a intermittenza, insieme alla spia dell'airbag. Hai controllato il cablaggio vicino ai sensori di impatto anteriori? Un connettore danneggiato o un filo sfilacciato potrebbero essere la causa. Il codice di errore era specifico del sistema del cofano attivo o indicava un malfunzionamento generale del sensore?

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otto_schubert5 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Non ho ancora controllato specificamente il cablaggio, ma è un'ottima idea. Quando dici sensori di impatto frontale, stiamo parlando di quelli direttamente collegati al sistema di cofano attivo, o dei sensori principali di rilevamento delle collisioni? E sì, il codice di errore puntava specificamente al circuito del cofano attivo. Hai finalmente risolto il tuo problema?

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karenmond5

Sì, i sensori direttamente collegati al cofano attivo. Se il codice di errore è specifico, questo restringe il campo. Ti consiglio vivamente di portare la tua auto in officina.

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otto_schubert5 (community.author)

Si scopre che il mio sospetto iniziale era corretto. Il sensore di accelerazione per il cofano attivo era effettivamente difettoso. Sostituirlo, più la manodopera, mi è costato 315 €. Grazie per i suggerimenti; mi hanno aiutato a confermare i miei sospetti e mi hanno fatto risparmiare un sacco di tempo di diagnosi!

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