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Guasto al cofano attivo e avviso airbag su GT Roadster

Spero che qualcuno possa fare un po' di luce su questo. Ho una Mercedes GT Roadster del 2021, motore a benzina, con circa 251.775 km sul contachilometri. Recentemente, ho ricevuto un messaggio di "Guasto cofano attivo" sul computer di bordo e la spia degli airbag è ora costantemente accesa. L'ho scansionata con uno strumento e mostra un errore memorizzato in memoria, che indica che gli attuatori a molla sono stati attivati. Potrebbe essere correlato al sistema di rilevamento delle collisioni, o forse a un blocco del cofano difettoso? Sono un po' preoccupato per l'aspetto della sicurezza dei pedoni. Qualche idea su cosa potrebbe succedere? Penso che abbia a che fare con il sensore di impatto.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Mercedes GT Roadster 2021 ha riscontrato un messaggio di "Guasto cofano attivo" e una spia airbag accesa in modo costante. Il problema era collegato all'attivazione degli attuatori a molla, probabilmente a causa di un sensore di accelerazione difettoso che influenzava il sistema di rilevamento delle collisioni. È stato suggerito di consultare un tecnico qualificato per una valutazione diagnostica approfondita. Il problema è stato risolto sostituendo il sensore difettoso, ripristinando i sistemi di sicurezza del veicolo alla normalità.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

magdalena_roth6

La tua situazione suona stranamente familiare a una sfida che ho incontrato con la mia GT Roadster. Il sistema del cofano attivo, come sapete, è progettato per migliorare la sicurezza dei pedoni durante un impatto frontale. Dato che i tuoi attuatori a molla sono stati attivati e stai osservando sia il guasto del cofano attivo che la spia dell'airbag, bisogna considerare l'intricata interazione tra i sistemi di sicurezza dell'auto. Hai considerato la possibilità di un sensore di accelerazione difettoso che influenza il meccanismo di rilevamento delle collisioni? È un componente fondamentale per la funzionalità del sistema.

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idascholz1 (community.author)

Un sensore di accelerazione, dice? Dove si trova esattamente, ed è qualcosa che potrei controllare da solo, o è meglio lasciarlo ai professionisti? Inoltre, come farebbe un sensore difettoso a far scattare gli attuatori a molla? C'è un modo per resettare il sistema, o richiede una sostituzione completa?

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magdalena_roth6

In effetti, un sensore di accelerazione. Per rispondere alle tue domande con la dovuta diligenza, la posizione precisa del sensore può variare, sebbene sia tipicamente situato nella sezione anteriore del veicolo, in prossimità della zona di impatto. Mentre un'ispezione visiva potrebbe rivelare danni evidenti, la diagnostica sofisticata richiesta per accertare la sua funzionalità richiede attrezzature specializzate. L'erroneo dispiegamento degli attuatori a molla suggerisce un falso positivo dal sistema di rilevamento delle collisioni, probabilmente causato dal sensore difettoso. Il ripristino del sistema a seguito di un evento di dispiegamento è generalmente sconsigliabile senza una valutazione diagnostica approfondita. Date le complessità coinvolte e le potenziali ramificazioni sia per la sicurezza dell'auto che per la sicurezza dei pedoni, raccomanderei di chiedere consiglio a un tecnico qualificato Mercedes-Benz. Sospetto che risparmierai tempo e denaro a lungo termine.

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idascholz1 (community.author)

Grazie per le informazioni dettagliate! L'ho portato in officina e avevi ragione: si è scoperto che era un sensore di accelerazione difettoso. L'hanno sostituito, hanno cancellato i codici e tutto è tornato alla normalità. Il costo totale della riparazione è stato di 315€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. Apprezzo l'aiuto!

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