Guasto al controllo dell'altezza dei fari Seat Ateca

Sembra un problema familiare. Ho avuto un malfunzionamento simile dei fari con la mia vecchia Volvo un po' di tempo fa. I sintomi erano quasi identici: messaggio di errore, spia di avvertimento e abbagliante che illuminava troppo in basso. Hai controllato il modulo di controllo dell'altezza dei fari? Potrebbe valere la pena di investigare prima di iniziare a sostituire i pezzi. Il problema della Volvo si è rivelato essere un collegamento del modulo di controllo difettoso, non il servomotore stesso, quindi magari controlla i cablaggi.

(Tradotto da Inglese)

Interessante, grazie per le informazioni! Dov'è esattamente posizionato il modulo di controllo dell'altezza dei fari? È di facile accesso, o devo smontare mezza macchina per raggiungerlo?

(Tradotto da Inglese)

Sulla Volvo, il modulo di controllo era nascosto vicino al passaruota, dietro il rivestimento di plastica. Non conosco nello specifico l'Ateca, ma probabilmente si trova in una posizione simile, in qualche modo protetta dagli elementi. Onestamente, a meno che tu non sia a tuo agio con l'elettronica delle auto, ti suggerirei di farlo controllare in un'officina. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e frustrazione a lungo termine. Il mio problema è stato diagnosticato da un tecnico, e si è rivelato essere un cattivo collegamento al modulo. Quindi, prima di sostituire qualsiasi cosa, fai una diagnosi adeguata.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in officina, e hai avuto perfettamente ragione. Si trattava infatti di un servomotore difettoso nell'unità del faro. L'intera riparazione, comprese parti e manodopera, mi è costata circa 1040€. Una somma piuttosto consistente, ma almeno il malfunzionamento del faro è risolto ora e il livellamento automatico funziona di nuovo. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)