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paulwilliams1

Guasto al controllo dell'altezza dei fari su Mini Clubman

La mia Mini Clubman del 2007 sta dando un errore di controllo dell'inclinazione dei fari. L'errore è memorizzato, la spia di avvertimento è accesa sul tachimetro e gli anabbaglianti puntano o troppo in basso o a volte troppo in alto. Penso a un servomotore difettoso nel faro, ma volevo avere un secondo parere prima di iniziare a smontare le cose.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Clubman del 2007 presenta un guasto al controllo dell'altezza dei fari, con gli anabbaglianti disallineati e una spia accesa sul tachimetro. La causa sospetta è un servomotore difettoso nel faro. I suggerimenti includono il controllo dei connettori elettrici per verificare la presenza di connessioni allentate o corrose e l'utilizzo di un multimetro per testare la tensione e la continuità. In definitiva, il servomotore è stato confermato come il problema ed è stato sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

friedrichswift7

Sembra un servomotore del faro difettoso, come sospettato. Ha controllato i connettori elettrici al gruppo faro? A volte, una connessione allentata o corroso può causare problemi con i fari adattive.

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paulwilliams1 (community.author)

Buona idea sui connettori. Li ho controllati visivamente, ma non troppo a fondo. C'è un modo specifico per testare i connettori oltre a cercare la corrosione? Mi chiedo se potrebbe essere coinvolto anche il modulo di controllo.

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friedrichswift7

Oltre all'ispezione visiva, è necessario utilizzare un multimetro per controllare la tensione e la continuità al connettore. Controllare anche la messa a terra. Mentre il modulo di controllo potrebbe essere il problema, è meno comune di un servomotore difettoso. Dati i sintomi, propenderei comunque per il servomotore. Probabilmente è meglio farlo diagnosticare correttamente in un'officina.

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paulwilliams1 (community.author)

Apprezzo il tuo contributo. L'ho portato in un'officina e hai centrato il problema, il servomotore nel faro era effettivamente il colpevole. Dopo la sostituzione del pezzo, la codifica e l'allineamento, l'intensità della luce è tornata alla normalità. Ora sono 1040€ più leggero, ma almeno il livellamento automatico funziona di nuovo.

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