Carly Community
maxfuchs1
Guasto al controllo dell'intervallo dei fari della Peugeot 107
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
maxfuchs1 (Autore)
Interessante! Ho fatto un'ispezione visiva veloce, ma non ho controllato a fondo i connettori elettrici. Dove esattamente sull'unità del faro dovrei concentrarmi? Potrebbe essere il modulo di controllo stesso?
(Tradotto da Inglese)
horstbeck1
Sulla mia Audi, era il connettore principale che entrava nel retro del faro. Dagli una scossa e vedi se qualcosa cambia. Controlla se c'è corrosione. Onestamente, però, se i servomotori sono a posto e i connettori sembrano a posto, potrebbe essere il momento di farlo controllare in un'officina con strumenti diagnostici adeguati. Potrebbe esserci qualcosa di più profondo nel sistema.
(Tradotto da Inglese)
maxfuchs1 (Autore)
Grazie per il consiglio! Ho controllato i connettori, li ho puliti, ma niente. L'ho portato in officina e si è scoperto che era un servomotore difettoso nel faro, proprio come sospettavano. La riparazione mi è costata 1040€ Apprezzo l'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
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horstbeck1
Ehi, mi suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Audi A3. Stessi sintomi: spia di errore, regolazione del fascio di luce tutta sballata. Hai controllato i connettori elettrici dell'unità faro stessa? A volte un connettore allentato o corroso può causare strani problemi con il sistema di autolivellamento. Vale la pena tentare prima di scavare più a fondo, giusto?
(Tradotto da Inglese)