Guasto al controllo dell'intervallo dei fari Lacetti

I sintomi che descrivi suggeriscono fortemente un problema all'interno del sistema di controllo dell'assetto dei fari. Il fatto che l'anabbagliante si accenda in modo errato, insieme al codice di errore e alla spia, indica un malfunzionamento. Potrebbe trattarsi di un servomotore difettoso in uno o entrambi i fari, che impedisce la corretta regolazione del fascio luminoso. Hai controllato il cablaggio e i connettori che portano ai fari e al modulo di controllo? A volte una connessione allentata o un terminale corroso possono causare questi problemi. Inoltre, hai provato a regolare manualmente i fari per vedere se ha un effetto?

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Grazie per l'input. Non ho ancora controllato il cablaggio o i connettori, ma ho provato a regolare manualmente i fari. Non sembrava fare alcuna differenza. Quando menzioni il modulo di controllo, ti riferisci al body control module (BCM), o c'è un modulo separato specificamente per il controllo della portata dei fari?

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Sì, è plausibile che il BCM sia coinvolto, ma in molti veicoli c'è anche un modulo dedicato al controllo della portata dei fari. Il suo compito è interpretare i segnali dai sensori e regolare i servomotori nei fari. Poiché la regolazione manuale non ha avuto effetto, sembra sempre più un servomotore difettoso o il modulo di controllo stesso. Data la complessità e la possibilità di una diagnosi errata, sarebbe saggio far dare un'occhiata a un'officina. Hanno gli strumenti diagnostici adeguati per individuare il guasto.

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Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione. Era un servomotore difettoso nel faro. La riparazione mi è costata 1040€. Ora tutto funziona di nuovo.

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