100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

raphaeljung6

Guasto al controllo della portata dei fari Boxer

Il mio Peugeot Boxer del 2005 con motore a benzina ha un malfunzionamento del controllo della portata dei fari. Ricevo un errore e una spia di avvertimento. Gli anabbaglianti puntano troppo in alto o troppo in basso. Ho controllato i connettori elettrici e sembrano a posto. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Peugeot Boxer del 2005 ha presentato un malfunzionamento del controllo dell'altezza dei fari, segnalato da un errore e una spia di avvertimento, causando un disallineamento degli anabbaglianti. Si sospettava che il problema fosse dovuto a un servomotore difettoso all'interno dell'unità faro adattiva. Si è consigliato di verificare la presenza di corrosione nel cablaggio e di prendere in considerazione una riparazione professionale a causa della complessità del compito. Il problema è stato risolto sostituendo il servomotore presso un'officina, ripristinando il corretto funzionamento dei fari.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

janasmith5

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra. Stessi sintomi: codice di errore, spia sul cruscotto, regolazione del fascio ovunque. Sembra un servomotore difettoso all'interno del gruppo ottico. I tuoi fari sono adattivi? Hai controllato il cablaggio per la corrosione o i danni? Una cattiva connessione può mandare tutto in tilt.

(community_translated_from_language)

raphaeljung6 (community.author)

Grazie per l'info! Sì, sono fari adattivi. Dove posso trovare il servomotore e posso ripararlo da solo, o è meglio lasciarlo a un professionista? Dove dovrei cercare la corrosione?

(community_translated_from_language)

janasmith5

Con i fari adattivi, il servomotore è sospetto. È integrato nel gruppo faro, quindi dovresti rimuovere il faro per accedervi. A meno che tu non abbia familiarità con i lavori elettrici e lo smontaggio dei gruppi ottici, ti consiglierei un'officina. Controlla il cablaggio che si collega al gruppo faro per la presenza di materiale polveroso verde/bianco che indica corrosione. Considerando la precisa regolazione necessaria e l'errore memorizzato, è probabilmente un lavoro da affidare ai professionisti.

(community_translated_from_language)

raphaeljung6 (community.author)

Grazie per il consiglio. Ho portato l'auto in officina. Hanno confermato che era il servomotore e l'hanno sostituito, mi è costato 1040 €. Ora i fari funzionano di nuovo perfettamente!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

BOXER