Guasto al generatore - BMW Serie 2, anno di modello 2018: guasti, guasti all'ABS/DSC e batteria debole

Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 1 del 2016, mi definirei una persona con un po' di esperienza quando si tratta di guidare. Avevo una cinghia di trasmissione difettosa, che ha causato sintomi simili ai tuoi. Il suo problema potrebbe essere simile. All'epoca mi recai presso la mia officina di fiducia e mi sostituirono la trasmissione a cinghia trapezoidale per 305 euro. Il problema è stato risolto. La cosa migliore è farla controllare dalla propria officina. Posso chiederle quanti chilometri ha percorso la sua auto? E quando è stato effettuato l'ultimo controllo? Con queste informazioni potremo aiutarla meglio. Teneteci aggiornati e in bocca al lupo per la risoluzione del problema!

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Ciao, grazie per il suggerimento sulla trasmissione a cinghia trapezoidale, potrebbe effettivamente essere il mio problema. La mia auto ha 27426 km e l'ultimo tagliando è stato fatto proprio l'altro giorno. Potrebbe avere a che fare con questo problema? Andrò sicuramente in officina a far controllare la cinghia di trasmissione. Vi terrò aggiornati. Grazie ancora!

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Salve di nuovo! Altri 305 euro, fantastico. C'è sempre qualcosa da fare con una macchina, vero? Ma bene, sono contento che ti fidi della mia esperienza e vai in officina. Per quanto riguarda i tuoi 27426 chilometri, normalmente non dovrebbe essere un problema dell'alternatore, ma non è nemmeno impossibile. Inoltre, la tempistica dell'ispezione è corretta. Tuttavia, a volte i difetti si verificano subito dopo l'ispezione a causa dell'installazione di parti di scarsa qualità o di un assemblaggio non corretto, o semplicemente per caso. Un controllo approfondito, soprattutto della trasmissione a cinghia trapezoidale, è sempre una buona idea. Anche la batteria, il regolatore di tensione o l'alternatore possono svolgere un ruolo importante. Per essere sicuri, è meglio fare una diagnosi completa. Buona fortuna e fateci sapere cosa ne viene fuori. Abbi cura di te, amico!

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Ciao, grazie ancora per l'utile risposta! Hai ragione, c'è sempre qualcosa da fare con un'auto. Non avevo considerato il fatto che i problemi possono verificarsi subito dopo un'ispezione. Mi assicurerò che la mia officina controlli la batteria, il regolatore di tensione e l'alternatore, nonché la trasmissione a cinghia trapezoidale. Vi farò sapere non appena ne saprò di più. A presto e grazie per il vostro sostegno! Abbiate cura di voi!

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Salve, consiglierei di controllare innanzitutto i collegamenti dell'alternatore e della batteria. In questo caso, un alternatore guasto può causare questi problemi. Inoltre, controllerei il regolatore di tensione e i fusibili. Il mio meccanico è riuscito a sostituire l'alternatore e a pulire i morsetti della batteria, risolvendo problemi simili. Buona fortuna!

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Ciao ho un problema guido in autostrada e la mia bmw e90 325d inizia a visualizzare abs luce airbag volante che si blocca e vuole accelerare jsp che cosa può essere e si scarica la mia batteria quando devo spegnere quando accade può essere che cosa grazie cordialmente

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Sembra che il problema sia serio. Le spie e la perdita di accelerazione potrebbero essere dovute a un alternatore guasto o a un grave problema elettrico. È anche possibile che ci sia un problema al sistema ABS o al servosterzo. Date le implicazioni per la sicurezza, raccomando vivamente di portare l'auto da un meccanico il prima possibile per un'ispezione approfondita. Ci tenga aggiornati sulla situazione.

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