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MarcelRacer

Guasto al lavafari del Defender: Riparazione fai-da-te o professionale?

Ciao a tutti! Ho qualche problema con il mio Defender TD del 2007 (72k km) e avrei bisogno di qualche consiglio. I lavafari hanno smesso completamente di funzionare e sospetto che sia legato ad una pompa del liquido tergicristallo posteriore difettosa. Ho avuto un'esperienza non proprio positiva con il mio ultimo meccanico, quindi sono un po' titubante nel tornare indietro. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili al sistema di lavaggio del Defender? Sono alla ricerca di suggerimenti su possibili soluzioni e magari di consigli su cosa aspettarsi per la riparazione. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

I lavavetri dei fari di una Defender TD del 2007 hanno smesso di funzionare, sospettando un collegamento con una pompa del liquido lavacristalli posteriore difettosa. Il problema è stato risolto sostituendo un relè difettoso e risolvendo la corrosione dei cavi. La soluzione prevedeva il controllo del fusibile, la verifica dell'alimentazione della pompa e la possibile sostituzione del relè o la riparazione dei cavi. La riparazione ha avuto successo, ripristinando la funzionalità del sistema lavavetri e prevenendo ulteriori problemi elettrici.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

HuberDieter

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Discovery TD (Diesel) del 2004 l'anno scorso. Il collegamento del cavo della pompa lavavetri si era corroso e il relè era andato. Inizialmente ho pensato che fosse solo la pompa, ma il meccanico ha scoperto che anche il cablaggio vicino alla pompa era danneggiato. La riparazione non è stata troppo complessa, ha richiesto la sostituzione del relè, la pulizia dei collegamenti e l'installazione di una nuova sezione del cablaggio. Ci sono volute circa 2 ore in officina. Non è un problema serio, ma sicuramente qualcosa che vuoi risolvere per evitare che eventuali problemi elettrici si diffondano ad altri sistemi. Il mio consiglio: controlla prima il fusibile (la soluzione più semplice), poi fai testare l'alimentazione della pompa a qualcuno. Se senti la pompa che cerca di funzionare ma non esce fluido, probabilmente è la pompa stessa. Se non c'è alcun suono, probabilmente è elettrico, o il relè o il cablaggio. Spero che questo aiuti!

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MarcelRacer (community.author)

Ciao! Grazie per aver condiviso la tua storia di Discovery, sembra molto simile a quella che sto vivendo con il mio Defender! Il mio specialista locale ha finito per ripararlo con un nuovo relè e anche un po' di cablaggio. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? E da allora ha funzionato tutto senza problemi, o hai notato altre stranezze elettriche? Saluti!

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HuberDieter

Ciao di nuovo! Sono felice che tu abbia risolto! Sì, me lo ricordo bene, ho pagato esattamente 165€ per l'intero lavoro. Il meccanico ha riparato il collegamento del cavo della pompa e sostituito quel relè difettoso. Soldi ben spesi, se me lo chiedi! Da allora tutto ha funzionato a meraviglia, sia i lavafari che lo spray del lunotto posteriore stanno facendo il loro lavoro alla perfezione. Non ci sono più fastidiosi messaggi di errore sul cruscotto, il che è un sollievo! Non si sono presentati altri gremlin elettrici, quindi penso che abbiano individuato il problema prima che potesse causare altri guai. Queste vecchie Land Rover possono essere un po' schizzinose con i loro componenti elettrici a volte, ma una volta sistemate, sono piuttosto solide. Sono contento di averti potuto aiutare a indirizzarti nella giusta direzione con la mia esperienza. Tieni d'occhio quei collegamenti, però, potrebbe valere la pena di dargli un rapido controllo durante i tuoi tagliandi regolari, solo per sicurezza!

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MarcelRacer (community.author)

Grazie, apprezzo molto il follow-up! Sono appena tornato dal mio meccanico oggi, in realtà. Il conto totale è stato un po' più alto del tuo, circa 220€. Hanno trovato ulteriore corrosione nel cablaggio che doveva essere sistemata. Ma onestamente, sono solo felice che sia stato sistemato! Hai avuto ragione a risolvere il problema prima che causasse altri problemi. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio relè e il cablaggio, erano in condizioni piuttosto pessime. In realtà sono contento di non aver provato a ripararlo da solo, perché c'era più di quanto pensassi inizialmente. Ora tutto funziona perfettamente, entrambi i lavafari spruzzano come nuovi e anche il lavavetri posteriore funziona alla grande. È bello avere di nuovo tutto funzionante correttamente. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a capire con cosa avevo a che fare. Immagino che questi vecchi Defender abbiano solo bisogno di un po' di TLC a volte! Saluti!

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