Guasto al motore di soffiaggio e al sensore dell'aria: Sistema HVAC fuori uso

*Livello di esperienza nel forum: Qualche esperienza con i sistemi di controllo del clima* Ho avuto un problema simile sulla mia A6 nello stesso periodo. Il sistema di controllo del clima ha mostrato gli stessi sintomi, nessuna funzione di soffiaggio e il sensore AUC (ricircolo automatico) ha smesso di funzionare completamente. Dopo un po' di ricerca, la mia officina ha scoperto che si trattava di un collegamento allentato nel cablaggio che va al sensore degli odori. Il connettore si era allentato nel corso del tempo e aveva causato guasti intermittenti prima di guastarsi completamente. Per risolvere il problema è stato necessario ricollegare e fissare correttamente la spina, oltre a sostituire una sezione danneggiata del cablaggio. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. Il guasto del sensore mi ha fatto inizialmente pensare alla necessità di una sostituzione completa del sensore, ma si è rivelato molto più semplice. Raccomanderei di far controllare i collegamenti prima di sostituire le parti. Per aiutare a diagnosticare meglio il tuo caso specifico, potresti condividere: Se il problema è iniziato gradualmente o si è verificato all'improvviso, se si avvertono odori insoliti dal sistema di ventilazione Questo aiuterebbe a determinare se si tratta dello stesso guasto del sensore o potenzialmente di qualcos'altro nel sistema di controllo del clima.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte precedenti. Dopo aver controllato la documentazione dell'ultimo tagliando effettuato a 11786 km, ho scoperto che il sensore dell'aria in cabina era già stato segnalato per un potenziale problema. Da allora il sistema di ricircolo automatico si è attivato a intermittenza. Il costo stimato per riparare sia il soffiatore che il sensore AUC presso l'officina locale è di 450 euro per pezzi e manodopera. Prima di procedere, vorrei sapere se qualcuno è riuscito a diagnosticare se il motore del soffiatore e il sensore di odore sono effettivamente collegati o se si tratta di due problemi separati che si sono guastati nello stesso momento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla situazione della tua A4. Dopo aver avuto a che fare con sintomi simili sulla mia A6, ho imparato che il sensore della qualità dell'aria e i problemi del soffiatore possono effettivamente essere collegati, anche se non sempre. Il sistema di sensori dell'aria condizionata influisce su più componenti dell'unità di controllo del clima. Nel mio caso, un collegamento difettoso al sensore AUC causava una lettura errata dei segnali da parte del sistema, che portava allo spegnimento del motore del soffiatore come misura di protezione. Il preventivo di 450 euro mi sembra elevato rispetto ai costi di riparazione. Dato che i registri del servizio di assistenza hanno già segnalato il sensore dell'aria della cabina, suggerirei di 1. Isolare innanzitutto il problema del sistema di ricircolo automatico controllando i collegamenti del cablaggio al sensore AUC. 2. Verificare il motore del soffiatore separatamente, escludendo il motore del soffiatore e spegnendolo. Testare separatamente il motore di soffiaggio bypassando il modulo di controllo del clima 3. Sostituire i componenti solo dopo aver verificato che siano stati sostituiti. Dopo la mia esperienza, scommetto che i problemi intermittenti di ricircolo automatico da voi menzionati sono un forte indicatore che i problemi sono collegati. Il guasto al sensore di qualità dell'aria ha probabilmente attivato misure di protezione nel sistema di climatizzazione, influenzando il funzionamento del soffiatore. Considerate la possibilità di richiedere un secondo parere specificamente incentrato sulla diagnosi dei collegamenti elettrici prima di sostituire entrambi i componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Dopo aver chiesto un secondo parere come suggerito, è emerso che entrambi i problemi erano effettivamente collegati. Il guasto al sensore della qualità dell'aria causava l'arresto del sistema di controllo del clima come misura di sicurezza. Un'ispezione approfondita ha rivelato la presenza di un cablaggio corroso vicino al sensore dell'aria della cabina, che stava mandando in tilt l'intero sistema di ricircolo automatico. Il costo della riparazione si è rivelato molto più basso del preventivo iniziale: solo 180 euro per la pulizia dei collegamenti, la sostituzione di alcuni cavi e la ricalibrazione del sensore. Alla fine non è stato necessario sostituire completamente la soffiante. Ora la ventilazione funziona perfettamente e la funzione di ricircolo automatico è tornata normale. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di procedere con l'opzione di riparazione più costosa. Il suggerimento di controllare prima i collegamenti mi ha fatto risparmiare un po' di soldi. Mi assicurerò di annotare il problema del guasto del sensore nel caso in cui qualcun altro dovesse riscontrare problemi HVAC simili.

(Tradotto da Inglese)