Guasto al portachiavi della BMW i3: Accesso remoto non funzionante

Ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2016 lo scorso inverno. Il telecomando ha smesso di comunicare con l'auto e ho ricevuto gli stessi avvisi di errore. Inizialmente ho pensato che fosse solo una batteria scarica nel telecomando, ma non era così. L'ho portata dal mio meccanico e si è scoperto che il collegamento del cavo dell'antenna nel paraurti anteriore si era corroso e parzialmente scollegato. La diagnosi ha mostrato che l'auto non riceveva correttamente il segnale del telecomando. Non era una riparazione importante, era solo necessario pulire i punti di collegamento e fissare correttamente il cavo. Mentre l'avevano aperta, hanno anche controllato altri collegamenti nelle vicinanze poiché questi problemi possono diffondersi. L'intera riparazione è stata piuttosto semplice, ma sicuramente vuoi che qualcuno che conosca l'elettronica BMW se ne occupi. Quei sistemi sono piuttosto sensibili e interconnessi, specialmente nei modelli ibridi. Non è una riparazione complessa nel complesso, ma sicuramente qualcosa che vuoi che venga fatto bene per evitare problemi futuri. La mia ha funzionato perfettamente da allora, non è più necessaria la chiave manuale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Il problema della corrosione ha molto senso visti i sintomi. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi con il sistema di chiavi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Volevo solo fare un follow-up, dopo la riparazione della mia BMW i8, tutto ha funzionato alla perfezione. Il sistema di telecomando è stato perfetto, non sono più necessari frustranti avviamenti manuali. La riparazione mi è costata 95€ per sistemare il collegamento del cavo difettoso nell'antenna del paraurti. Onestamente, sono stati soldi ben spesi. Il meccanico mi ha mostrato le parti corrose che hanno sostituito, ed era abbastanza ovvio il motivo per cui il sistema si stava comportando male. Da quando l'ho riparato, non ho avuto un solo problema con il sistema di chiavi, è stato super affidabile. Ora l'auto riconosce immediatamente il telecomando, proprio come quando era nuova. È un tale sollievo non dover più avere a che fare con quel fastidioso problema. L'intera riparazione è stata semplice e vale sicuramente la pena di farla fare da un vero specialista BMW. Di sicuro è meglio dover sbloccare e avviare manualmente l'auto ogni volta!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per le informazioni dettagliate! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato l'auto da un meccanico certificato BMW. Avevi ragione, era proprio il collegamento corroso dell'antenna a causare il problema. La riparazione è stata rapida ed è costata meno di quanto mi aspettassi, circa 85€. Che sollievo! Il meccanico è stato davvero trasparente, mi ha mostrato le parti danneggiate e mi ha spiegato tutto chiaramente. Non c'è stato quel comportamento approssimativo che avevo sperimentato con il mio precedente meccanico. La mia auto è stata pronta in un paio d'ore. L'ho provata stamattina e il portachiavi funziona perfettamente, non devo più armeggiare con le chiavi manuali! L'auto risponde immediatamente quando mi avvicino, proprio come faceva prima. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. A volte si ha bisogno di una spinta da parte di qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. Grazie per avermi aiutato a prendere la decisione giusta!

(Tradotto da Inglese)