Guasto al portellone posteriore della BMW X2: Allarme del sensore di Hall a 105K km

La scorsa estate ho avuto lo stesso identico problema con la mia BMW X4 del 2020. Il portellone posteriore si fermava a metà o non rispondeva affatto. Dopo aver affrontato un guasto insolito per circa due settimane, l'ho portata da uno specialista. Si è scoperto che il cablaggio che collega il modulo di controllo aveva alcuni pin danneggiati e l'isolamento del cavo si stava consumando. A quanto pare, ciò accade quando i cavi vengono ripetutamente piegati durante il funzionamento del portellone posteriore. La soluzione non è stata poi così complessa: hanno sostituito il cablaggio e ricalibrato il sistema del portellone. Non si tratta di un problema molto grave, ma è sicuramente un problema da affrontare prima che peggiori e danneggi potenzialmente altri componenti. Se si verificano codici di errore, probabilmente è simile a quello che ho riscontrato io. Ti consiglio di rivolgerti a un buon specialista BMW piuttosto che a un meccanico generico: sapranno esattamente dove guardare e cosa controllare per questi problemi specifici. Spero che questo sia d'aiuto per la tua situazione con la X2.

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto lo stesso identico problema di cablaggio con la mia X2, che sofferenza. I sintomi corrispondono perfettamente a quelli da te descritti. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato alla fine per la riparazione? Voglio solo essere sicuro di non aver pagato troppo. Inoltre, tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato? Il mio funziona bene da circa tre mesi, ma sono sempre un po' nervoso quando schiaccio il pulsante del portellone posteriore!

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Ciao a tutti! È un piacere risentirti! Sì, la mia riparazione è andata molto bene, il guasto al sensore di hall è completamente scomparso. Ho pagato 95 € per la riparazione, che consisteva essenzialmente nel sistemare un cavo di collegamento difettoso. Onestamente, è stato più economico di quanto mi aspettassi, soprattutto considerando quanto fosse fastidioso il problema! Da quando è stato riparato l'estate scorsa, il portellone posteriore funziona a meraviglia. Non ha mai avuto un solo problema. Capisco perfettamente il nervosismo nel premere quel pulsante, anch'io l'ho provato per le prime settimane dopo la riparazione! Ma ora potete rilassarvi, queste riparazioni di solito durano. Il segreto è stato avere qualcuno che sapeva cosa stava cercando, piuttosto che tirare a indovinare il problema. Sembra che entrambi abbiamo schivato un proiettile riparandolo prima che potesse causare problemi più gravi. Questi problemi elettrici possono essere complicati, ma una volta risolti correttamente tendono a rimanere tali. Continuate a godervi la vostra X2!

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Grazie per le informazioni! È molto utile sapere il costo. In realtà l'ho fatta riparare la settimana scorsa, questa volta sono andato da un nuovo meccanico e ho avuto un'esperienza molto migliore. L'intera riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, mi è costata circa 120 euro per il mio problema di cablaggio. Un po' più del tuo, ma comunque ragionevole. La parte divertente è stata osservare il meccanico mentre individuava il problema. Ha capito subito dove guardare e ha trovato il cablaggio danneggiato in pochi minuti. Un tale sollievo dopo che il mio ultimo meccanico aveva passato ore a grattarsi la testa! Ora il mio portellone funziona perfettamente, senza più arresti anomali o messaggi di errore. La cosa migliore del nuovo posto è stato il modo in cui mi hanno spiegato tutto. Mi hanno anche mostrato esattamente il punto in cui il cablaggio era usurato e il motivo per cui era successo. Mi hanno aiutato a capire cosa è andato storto. Credo che entrambi abbiamo imparato la lezione su come trovare lo specialista giusto! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi meglio riguardo all'intera situazione.

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