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LeoSchnei

Guasto al portellone posteriore della Civic Hybrid: Mistero della spia di avvertimento

Ciao a tutti! La mia Civic Hybrid del '22 mi sta dando dei grattacapi. Il portellone posteriore ha smesso di funzionare e c'è una spia sul cruscotto. Dopo la mia precedente e deludente visita dal meccanico, sono indeciso se tornare indietro. Sospetto che possa essere il sensore di Hall, ma mi piacerebbe sentire qualcuno che ha avuto problemi simili con la propria Civic. L'auto ha 179.556 km. Qualcuno ha avuto a che fare con questa combinazione di problemi? Com'è stata la vostra esperienza di riparazione e qual è stato il problema effettivo? Apprezziamo molto qualsiasi spunto di riflessione! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Nobby

Ciao a tutti! L'inverno scorso ho affrontato un problema simile con la mia Honda Insight Hybrid del 19° secolo. Il problema del portellone posteriore si è rivelato essere più che un semplice sensore di Hall nel mio caso. Il modulo di controllo principale del portellone posteriore era difettoso e c'era un cablaggio danneggiato che causava problemi di connessione intermittenti. In officina hanno scoperto che l'umidità era penetrata nel sistema di cablaggio e aveva corroso diversi collegamenti. La spia era sicuramente un segnale di allarme, proprio come nella vostra situazione. Non è stata una soluzione rapida: hanno dovuto sostituire l'intero gruppo del cablaggio e il modulo di controllo. Il mio caso si è verificato intorno ai 165.000 km. Non è certo una cosa da ignorare, la corrosione può diffondersi e causare altri problemi elettrici se non viene controllata. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo nel mio caso, ma da allora funziona perfettamente. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione!

(Tradotto da Inglese)

LeoSchnei (Autore)

Ciao di nuovo! Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile sapere che non sono sola in questa situazione! Il mio problema è molto simile a quello che hai avuto tu. Ho finito per farlo riparare il mese scorso e sì, c'erano anche dei danni al cablaggio. Una curiosità: ti ricordi più o meno quanto hai dovuto pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie elettriche? Il motivo per cui lo chiedo è che ultimamente il mio cruscotto mostra alcuni valori strani. Niente di grave, ma si sa che a volte queste cose possono essere collegate... Salute!

(Tradotto da Inglese)

Nobby

Ciao di nuovo! È un piacere risentirti! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione per i valori del cruscotto. Dopo la mia riparazione, sono felice di poter dire che è andato tutto liscio come l'olio. Il problema del sensore di Hall è stato in realtà più semplice rispetto alla mia prima esperienza, è bastata una riparazione del cavo che mi è costata 95€. Molto meglio di quello che ho passato inizialmente con il dramma del modulo di controllo! Ricordo che ero preoccupato anche per i problemi successivi, ma onestamente, dopo la riparazione tutto funziona a meraviglia. Il portellone posteriore elettrico si apre e si chiude perfettamente e non ci sono più spie di avvertimento che possano dare fastidio. Tuttavia, se si riscontrano letture strane sul cruscotto, sarebbe opportuno farle controllare per sicurezza. A volte queste auto ibride possono essere complicate con l'elettronica. Questa volta il meccanico sapeva davvero il fatto suo, un'esperienza diversa dalla prima riparazione di cui vi ho parlato. Hanno individuato subito il problema del cavo e lo hanno risolto molto più rapidamente rispetto alla mia precedente esperienza. Anche per il portafoglio è stato molto meno doloroso! Fammi sapere come vanno le letture del cruscotto, sono sempre curioso di sentire le esperienze di altri proprietari di ibridi! Salute!

(Tradotto da Inglese)

LeoSchnei (Autore)

Ehi, grazie per tutte le informazioni! Non crederete mai a cosa è successo quando finalmente l'ho portato dentro! Si è scoperto che la mia situazione era molto diversa da quella che mi aspettavo. Il meccanico ha scoperto che un piccolo roditore si era messo comodo sotto il cofano e aveva rosicchiato alcuni cavi, decisamente non quello che mi aspettavo! La riparazione mi è costata circa 200 dollari, compresa la sostituzione dei cavi danneggiati e la pulizia del disordine lasciato dal nostro piccolo ospite indesiderato. La parte divertente è che il mio meccanico originale, di cui non ero molto soddisfatto, mi ha raccomandato questo nuovo tecnico, che è stato fantastico! È stato super trasparente su tutto, mi ha mostrato esattamente il punto in cui si trovava il danno e mi ha persino dato alcuni consigli per evitare future visite di roditori. L'intervento è durato poche ore e ora il portellone posteriore funziona perfettamente. Gli strani valori del cruscotto di cui ho parlato? Tutto risolto, credo che fosse tutto collegato allo stesso problema di cablaggio. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a superare la mia esitazione nel far controllare il problema. A volte questi problemi dell'auto si rivelano molto più semplici di quanto immaginiamo! Fate attenzione!

(Tradotto da Inglese)

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