Guasto al riscaldamento della BMW X6: potenza debole e problemi a doppia zona

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 40i del 2019 lo scorso inverno. Il riscaldamento bizona non funzionava, emettendo a malapena aria calda. Inizialmente ho pensato che fosse il termostato, ma dopo un controllo approfondito in officina, si è scoperto che si trattava di un collegamento allentato nel cablaggio del modulo di controllo HVAC. La riparazione non è stata troppo complicata, il tecnico ha dovuto rimuovere il pannello inferiore del cruscotto, individuare la spina scollegata e riposizionare correttamente il collegamento. Hanno anche eseguito una diagnosi completa del sistema per assicurarsi che non ci fossero altri problemi sottostanti. Il tutto ha richiesto circa due ore. Non è stata una riparazione importante, ma lasciarla irrisolta avrebbe potuto causare problemi più seri con il sistema di controllo del clima. Se ricevi un codice di errore, ti suggerisco di farlo diagnosticare correttamente piuttosto che presumere che sia la valvola dell'acqua. A volte questi problemi di riscaldamento possono essere ingannevolmente semplici da risolvere. Spero che questo ti aiuti con la tua situazione. Assicurati solo che chiunque ci lavori abbia familiarità con i sistemi HVAC della BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È bello sapere che non si trattava di nulla di grave. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato alla fine per la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi di riscaldamento da allora? Sto cercando di farmi un'idea dei costi che potrei sostenere e mi chiedo se si tratta di un problema sporadico o se devo aspettarmi altri problemi con la mia X6.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento! Dopo averlo fatto controllare per bene, si è scoperto che era effettivamente la valvola dell'acqua a causare problemi, proprio come sospettavi. L'ho sistemato e hanno anche trovato un collegamento del cavo difettoso che doveva essere sistemato. Il tutto è costato 95€ per il lavoro di riparazione del cavo/spina. Da quando l'ho sistemato, il mio riscaldamento ha funzionato a meraviglia, senza più problemi di sorta. Entrambe le zone ora stanno pompando fuori il calore corretto e tutto funziona esattamente come dovrebbe. Onestamente, è un tale sollievo non dover più avere a che fare con quel riscaldamento debole! In base alla mia esperienza, una volta che questi problemi di riscaldamento vengono diagnosticati e risolti correttamente, tendono a rimanere risolti. La mia BMW funziona perfettamente da mesi ormai. Certo, le BMW possono essere un po' complesse, ma se ti rivolgi al meccanico giusto che sa cosa sta facendo con questi sistemi, non dovresti preoccuparti di problemi ricorrenti. Ricordati solo di farlo controllare al primo segno di problemi, di solito è più economico sistemare le cose in anticipo piuttosto che aspettare che diventino problemi più grandi. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Che sollievo risentirti! Finalmente ho trovato il coraggio di portare la mia X6 da un altro meccanico ieri. Avevi ragione a farla controllare prima, si è scoperto che il problema non era così grave come temevo. Il meccanico ha trovato un radiatore del riscaldamento intasato e alcuni detriti nel sistema. Dopo un buon lavaggio e pulizia, oltre alla riparazione di un connettore allentato, il mio riscaldamento ora funziona perfettamente. Il tutto mi è costato circa 200 dollari, molto meno di quanto mi aspettassi di pagare. Il meccanico è stato super onesto e mi ha persino mostrato esattamente cosa non andava. Niente più guida congelata per me, entrambi i lati dell'auto ora sono caldi e tostati! Sono davvero contento di aver chiesto informazioni qui e di aver ricevuto il tuo consiglio. Penso di aver finalmente trovato un meccanico affidabile di cui mi posso fidare. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione di farlo riparare!

(Tradotto da Inglese)