Guasto al sedile elettrico della Smart Roadster: Problema di cablaggio o di interruttore

Ho avuto un problema simile con il sedile del passeggero della mia Smart ForTwo del 2003. Ho esperienza nel lavorare su sistemi elettrici di base, ma ho avuto bisogno di un aiuto professionale per questo problema. I sedili elettrici hanno smesso di funzionare completamente e la diagnostica ha evidenziato un problema di alimentazione. Dopo aver controllato i collegamenti dei sedili, l'officina ha scoperto che la causa principale era una batteria fortemente scarica che causava guasti all'impianto elettrico in diversi componenti, compresi i comandi del sedile automobilistico. La riparazione completa ha comportato: Test di carico e sostituzione della batteria, test di tutti i circuiti dei sedili elettrici, controllo dei collegamenti del cablaggio del sedile, reset dei codici di errore, diagnostica completa del sistema Il costo totale della riparazione è stato di 290 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Da allora, nessun problema con le regolazioni dei sedili. Per poter meglio rispondere al vostro caso specifico, potreste condividere con noi: Ci sono altri problemi elettrici che si sono verificati nello stesso periodo? Il sedile elettrico del lato conducente funziona ancora normalmente? Ci sono suoni insoliti quando si cerca di regolare il sedile? Ha notato qualche spia della batteria? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se indica un problema diverso con i comandi del sedile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il mio chilometraggio ha appena raggiunto i 141787 KM all'ultimo tagliando e posso confermare che non ci sono altri problemi elettrici. Il motore del sedile lato guida funziona perfettamente e non sento alcun suono insolito quando provo a regolare il sedile lato passeggero. Il cablaggio del sedile sembra intatto da quello che posso vedere, ma non sono in grado di testare correttamente i collegamenti. Il sedile del passeggero non risponde assolutamente, nessun movimento, nessun rumore, niente quando si usano i comandi. Sul cruscotto non compare nemmeno la spia della batteria. In base a ciò che avete detto sulla vostra riparazione, sembra che si tratti di un problema diverso, dato che la mia batteria è relativamente nuova e gli altri sistemi elettrici funzionano normalmente. L'officina ha menzionato altri punti di guasto comuni nel sistema di regolazione del sedile che potrebbero causare la completa perdita di funzionalità su un solo lato?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sul problema del sedile della Smart Roadster. Sembra diverso dal mio caso legato alla batteria, soprattutto perché gli altri sistemi elettrici funzionano bene. Quando la mia officina ha eseguito la riparazione, ha menzionato diversi altri punti di guasto comuni specifici per il sistema del sedile elettrico del passeggero: 1. L'interruttore del sedile stesso spesso si guasta a causa dell'usura interna, comunemente dopo 100000 KM 2. Rottura del cablaggio tra l'interruttore del sedile e il motore 3. Motore del sedile difettoso (anche se di solito fa un rumore stridente prima di guastarsi). Motore del sedile difettoso (anche se di solito emette un rumore stridente prima di guastarsi) 4. Connettori corrosi sotto il sedile. Connettori corrosi sotto il sedile Nel mio caso, mentre la batteria era il principale colpevole, durante l'ispezione hanno trovato una moderata corrosione sui connettori del sedile. Vale la pena di controllare, dato che questi connettori sono esposti all'umidità e alla sporcizia nel corso del tempo. Dato che il sedile del passeggero non reagisce e non emette alcun suono, sospetto che si tratti dell'interruttore del sedile elettrico o di un'interruzione del cablaggio. L'interruttore è di solito la soluzione più semplice, con un costo di circa 150 € per l'installazione. Un problema di cablaggio potrebbe essere più costoso a seconda della posizione e dell'entità del danno. Prima di portarla in officina, si potrebbe provare a verificare se il fusibile del sedile è bruciato, è un primo passo semplice che a volte viene trascurato. Il completo silenzio del sistema di regolazione del sedile fa pensare a un problema di alimentazione elettrica di quel componente specifico.

(Tradotto da Inglese)

Ottimi dettagli sul problema dei sedili della mia Smart Roadster, apprezzo molto la risposta esauriente. Il chilometraggio e i sintomi corrispondono a quanto da lei descritto in merito al possibile guasto dell'interruttore del sedile dopo 100.000 km. Penso che controllerò prima il fusibile che hai menzionato, dato che è un primo passo facile. Il prossimo tagliando è comunque previsto tra qualche settimana, quindi se il fusibile sembra a posto, farò fare una diagnosi per capire se si tratta dell'interruttore del sedile elettrico o del cablaggio. Il preventivo di 150€ per la sostituzione dell'interruttore mi sembra ragionevole se si tratta di questo. Almeno il sedile elettrico lato guida funziona ancora normalmente, quindi non sono completamente bloccato con le regolazioni manuali. Per quanto riguarda la sostituzione dell'interruttore, ci sarebbero segni visibili se si trattasse di un problema di cablaggio del sedile piuttosto che di un problema più profondo? Mi chiedo solo se c'è qualcosa di evidente che dovrei cercare quando controllo il fusibile. Grazie ancora per avermi illustrato i punti di guasto più comuni di questi sistemi di regolazione dei sedili.

(Tradotto da Inglese)