Guasto al sensore di scarico dell'SQ8 che provoca una caduta di tensione

Ho avuto una situazione simile con la mia Audi S7 del 2017. Il guasto al sensore di temperatura ha fatto scattare la spia del motore di controllo e ha causato notevoli problemi di prestazioni. L'impianto di scarico mostrava segni di una piccola perdita vicino al punto di connessione, che influiva sulle letture della temperatura. Il sistema di gestione del motore riceveva dati errati sulla fluttuazione della temperatura, inducendolo a utilizzare una miscela di carburante più ricca come misura protettiva. Questo spiega la perdita di potenza e l'aumento del consumo di carburante. Nel mio caso, il danno al componente di scarico era più esteso del semplice sensore. La perdita aveva permesso all'umidità di corrodere l'area circostante, rendendo necessaria la sostituzione del sensore e di una sezione dell'impianto di scarico. Si è trattato di una riparazione seria, poiché la corrosione si era estesa ai componenti vicini. I sintomi coincidono perfettamente: quando i gas di scarico fuoriescono prima di raggiungere il sensore, le letture della temperatura vengono alterate e il sistema di gestione del motore modifica le impostazioni delle prestazioni. Una diagnosi precoce evita ulteriori danni ad altri componenti dello scarico. Suggeriamo vivamente di farlo controllare al più presto, poiché il funzionamento con letture difettose del sensore di temperatura può portare a problemi di gestione del motore più significativi nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'S7. La tua descrizione corrisponde esattamente a ciò che sto riscontrando con la mia SQ8. Questo mi rende più fiducioso sulla diagnosi del sensore di temperatura. Il sistema di controllo delle emissioni sembra piuttosto sensibile a questi problemi. Quanto ti è costata la riparazione completa? E tutto funziona senza problemi da quando è stata effettuata la riparazione? Voglio preventivare bene la spesa e assicurarmi di individuare tempestivamente eventuali problemi correlati. Sono un po' preoccupato per la potenziale corrosione dell'impianto di scarico dopo quello che hai detto sui danni causati dall'umidità. La mia auto è più recente, ma è meglio prevenire che curare quando si tratta di questi problemi di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver visitato il meccanico la scorsa settimana, la mia diagnosi iniziale è stata confermata. Il sensore della temperatura di scarico difettoso era effettivamente la causa principale. Il sistema di controllo delle emissioni leggeva valori errati, il che spiegava tutti i sintomi. Durante l'ispezione è stata riscontrata una piccola perdita nell'impianto di scarico, ma è stata individuata abbastanza presto da evitare gravi danni da corrosione. La riparazione completa è costata 265 euro, compresa la sostituzione del sensore e la riparazione della piccola perdita. Molto meglio che lasciare che si trasformi in un problema più grave. Da quando è stata riparata, l'auto funziona perfettamente. Il risparmio di carburante è tornato alla normalità e il sistema di gestione del motore funziona come previsto con letture precise della temperatura. Non c'è più la spia del motore o problemi di potenza. Dato che la vostra SQ8 è più recente, potreste evitare alcuni dei problemi di usura che ho riscontrato io. Tuttavia, i problemi al sensore di temperatura possono riguardare qualsiasi età del veicolo, per cui un controllo tempestivo è stata sicuramente la scelta giusta.

(Tradotto da Inglese)

La mia saga del sensore di scarico è finalmente risolta. Ho portato l'auto da uno specialista che ha diagnosticato il problema esatto nel giro di un'ora: un sensore di temperatura difettoso combinato con una piccola perdita di gas di scarico, proprio come suggerito qui. Il processo di riparazione è stato semplice. Hanno sostituito il sensore di temperatura e riparato una piccola crepa nel componente di scarico vicino al punto di connessione. Il conto totale è stato di 420 euro, compresi i tempi di diagnosi e i ricambi. Più di quanto sperassi, ma meno di quanto temessi. Il sistema di controllo delle emissioni ora funziona perfettamente. La spia di gestione del motore è sparita, la potenza è tornata normale e il risparmio di carburante è migliorato notevolmente. Non mi preoccupo più di potenziali danni ad altri componenti. Sono contento di averlo preso in tempo. Il meccanico ha detto che questi problemi possono trasformarsi in problemi più gravi se non vengono controllati. L'auto sembra di nuovo nuova e l'intera esperienza è stata molto migliore rispetto alle mie precedenti riparazioni.

(Tradotto da Inglese)