Guasto al sensore O2 dell'Avenger: consumo di carburante ridotto

L'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia Caliber diesel del 2006. Avendo un po' di esperienza con le auto, inizialmente ho pensato che si trattasse di un problema grave, ma si è rivelato piuttosto semplice. I sintomi corrispondevano esattamente ai vostri, spia del motore e scarsa efficienza del carburante. Il rapporto aria-carburante era completamente sballato, il che spiegava l'aumento del consumo di carburante. Dopo aver eseguito la diagnostica, è stato individuato il sensore di ossigeno, ma il problema reale era solo un collegamento allentato. Il meccanico ha trovato un filo e un connettore danneggiati che andavano al sensore. Non è stato necessario sostituire completamente il sensore, ma hanno riparato il collegamento e fissato correttamente il cablaggio. Il costo totale è stato di 95 euro, compreso il tempo di diagnostica. La riparazione ha migliorato immediatamente l'efficienza del carburante e la spia del motore si è spenta. Prima di trarre conclusioni sulla necessità di un nuovo sensore di ossigeno, è necessario controllare il cablaggio e i collegamenti. Un collegamento difettoso può simulare un sensore difettoso e attivare codici diagnostici simili. Quale codice diagnostico sta ricevendo nello specifico? Inoltre, ha notato altri sintomi, come il minimo irregolare o il fumo nero allo scarico? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il mio veicolo. Assicuratevi di risolvere il problema al più presto, poiché il funzionamento con una miscela aria-carburante non corretta può potenzialmente danneggiare il convertitore catalitico nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il codice diagnostico che ricevo è P0136. La mia auto è stata sottoposta a regolare manutenzione, l'ultima delle quali è stata effettuata a 132000 km. La spia del motore di controllo è apparsa all'improvviso e il problema del sensore di scarico sembra influire sui costi complessivi di manutenzione dell'auto a causa dell'aumento del consumo di carburante. Non vedo fumo nero, ma c'è un leggero minimo irregolare quando il motore è freddo. I problemi del sensore O2 che hai menzionato con la tua Caliber sembrano abbastanza simili a quelli che sto riscontrando io. Farò controllare il cablaggio prima di sostituire qualsiasi componente. Il meccanico mi ha detto di prestare molta attenzione ai collegamenti durante il controllo diagnostico per escludere un semplice problema come nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. Dal momento che ha menzionato il suo chilometraggio e la sua storia di manutenzione, vale la pena notare che anche con una manutenzione regolare, i sensori O2 devono essere sostituiti in genere intorno ai 100000-150000 KM su questi modelli. Il codice P0136 riguarda specificamente il circuito del sensore di ossigeno a valle, che è diverso dal mio problema di cablaggio iniziale. Considerato il chilometraggio e i sintomi, in particolare la ruvidità del minimo a freddo, si tratta di un sensore degradato piuttosto che di un problema di collegamento come quello che ho avuto io. È probabile che il sensore di scarico non legga correttamente, inducendo il computer del motore a utilizzare un rapporto aria-carburante più ricco del necessario. Questo spiega l'aumento del consumo di carburante. Nel mio caso, dopo aver sistemato il cablaggio, ho registrato un miglioramento del 15% circa nel risparmio di carburante. Tuttavia, con i vostri sintomi e quel codice specifico, potreste dover sostituire completamente il sensore. Il sensore automobilistico in sé costa circa 120 €, più la manodopera. Sebbene sia più costoso del mio intervento sul cablaggio, si tratta comunque di una riparazione semplice che dovrebbe risolvere i problemi della spia del motore e del consumo di carburante. Suggerisco di affrontare questo problema al più presto, poiché il sistema di scarico si basa su letture accurate del sensore O2 per mantenere prestazioni ottimali. Ha notato se l'aumento del consumo di carburante è avvenuto gradualmente o improvvisamente?

(Tradotto da Inglese)

I sintomi della spia del motore sono iniziati all'improvviso, ma ripensandoci mi rendo conto che il calo dell'efficienza del carburante è stato più graduale nelle ultime settimane. La sua osservazione sul codice P0136 e sul sensore O2 a valle ha molto senso. Il chilometraggio della mia auto la colloca sicuramente nella finestra di sostituzione da lei menzionata. Il problema del minimo a freddo è leggermente peggiorato dal mio ultimo post, il che conferma la tua idea che il sensore si stia degradando piuttosto che avere solo problemi di connessione. Ho chiamato la mia officina abituale e mi hanno fatto un preventivo di 280€ per la sostituzione del sensore di ossigeno, compresa la manodopera, che mi sembra ragionevole in base ai prezzi che hai citato. Possono controllare il cablaggio durante l'installazione, ma hanno concordato che il codice diagnostico e i sintomi indicano un sensore guasto. Programmerò la riparazione per la prossima settimana. Spero davvero di vedere quel 15% di miglioramento dell'efficienza del carburante che hai riscontrato. L'attuale consumo di carburante sta sicuramente danneggiando il mio portafoglio e voglio evitare qualsiasi danno potenziale al convertitore catalitico a causa di un consumo troppo elevato per troppo tempo.

(Tradotto da Inglese)