SteinWerner
Guasto al sensore O2 della SQ5 che causa un elevato consumo di carburante
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Audi SQ5 ha riscontrato una spia del motore accesa in modo persistente e un aumento del consumo di carburante, sospettati essere causati da un elemento riscaldante del sensore di ossigeno difettoso. Questo problema è comune e influisce sulle prestazioni del sistema di scarico e sull'efficienza del motore. Le soluzioni includono la diagnosi e la sostituzione del sensore di ossigeno, la riparazione di eventuali cablaggi danneggiati e il ripristino del sistema. Una corretta diagnosi e riparazione possono ripristinare il normale consumo di carburante e spegnere la spia del motore, prevenendo ulteriori danni al sistema di scarico.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
SteinWerner (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra esattamente quello che sto affrontando sulla mia SQ5, in particolare l'aumento del consumo di carburante e la spia di malfunzionamento. La somiglianza dei sintomi con il sensore di ossigeno difettoso e i componenti dell'auto è davvero utile. Ricorda il costo totale della riparazione? La mia officina locale tende ad applicare tariffe maggiorate, quindi avere una cifra approssimativa mi aiuterebbe a evitare di pagare troppo. Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o ha notato altri problemi al sistema di scarico?
(community_translated_from_language)
karlthunder54
Ho appena risolto il problema dell'impianto di scarico della mia SQ5. Buone notizie, il problema era più semplice di quanto si temesse inizialmente. Il meccanico ha trovato un cavo di collegamento danneggiato all'elemento riscaldante del sensore di ossigeno, che causava la spia del motore e problemi di consumo di carburante. Il costo della riparazione è stato di 95 euro, che comprendeva la riparazione del cablaggio difettoso e la verifica del sistema di emissioni del veicolo. È stato molto meglio che dover sostituire completamente il sensore. Dopo la riparazione della scorsa settimana, il consumo di carburante è tornato alla normalità e la spia del motore è rimasta spenta. Tutti i componenti dell'auto funzionano perfettamente e l'impianto di scarico funziona come dovrebbe. Non sono emersi altri problemi. A volte questi problemi si riducono a connessioni elettriche di base piuttosto che a costose sostituzioni di componenti.
(community_translated_from_language)
SteinWerner (community.author)
La scorsa settimana ho finalmente riparato la mia SQ5 e volevo condividere la mia esperienza. Dopo aver ricevuto diversi pareri, ho trovato un'officina affidabile che ha diagnosticato correttamente il problema del sensore difettoso. Il meccanico mi ha mostrato il sensore di ossigeno corroso e mi ha spiegato come il guasto all'elemento riscaldante fosse la causa del mio elevato consumo di carburante. Ha anche riscontrato alcuni piccoli problemi di cablaggio vicino al sensore. La spia di malfunzionamento si è spenta subito dopo aver completato il lavoro. Il costo totale della riparazione è stato di 320 euro, comprensivo di: Nuovo sensore di ossigeno, manodopera per l'installazione, test diagnostico, reset del sistema L'auto ora funziona perfettamente, il consumo di carburante è tornato alla normalità e non ci sono spie. La riparazione ha richiesto circa 3 ore. Sebbene il costo sia stato superiore a quello di alcuni preventivi condivisi qui, il lavoro accurato e i componenti dell'auto utilizzati ne sono valsi la pena. Molto meglio che rischiare di danneggiare ulteriormente l'impianto di scarico con una soluzione economica. Ripensandoci, sono contento di aver chiesto prima un consiglio qui. Mi ha aiutato a capire il problema e a negoziare un prezzo equo per il lavoro necessario.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
karlthunder54
Ho avuto lo stesso problema sulla mia Audi S4 del 2015 con motore a gas. La spia del motore si è accesa a causa di un sensore difettoso nel sistema di scarico. Le emissioni del veicolo erano fuori scala e il consumo di carburante è aumentato di circa il 30%. La diagnostica ha rivelato un elemento riscaldante del sensore dell'ossigeno guasto. Si tratta di un problema comune che influisce sulle prestazioni del sistema di scarico e sull'efficienza del motore. Durante il test del sensore, sono stati trovati collegamenti di cablaggio corrosi vicino al sensore O2, il che ha reso la riparazione più complessa della semplice sostituzione del sensore. La riparazione ha comportato: Test completo del sensore del sistema di scarico, sostituzione del sensore di ossigeno, riparazione del cablaggio danneggiato, cancellazione dei codici di errore, verifica dei livelli di emissione Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, in quanto il proseguimento della guida avrebbe potuto danneggiare il convertitore catalitico. La riparazione ha richiesto un'intera giornata in officina. Dopo aver risolto il problema, il consumo di carburante è tornato alla normalità e la spia del motore si è spenta definitivamente. Vale la pena notare che spesso i problemi del sensore O2 vengono erroneamente diagnosticati come qualcosa di più grave, quindi è importante eseguire una diagnosi corretta.
(community_translated_from_language)