kurtmueller5
Guasto al servosterzo della Lexus ES
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Lexus ES del 2004 sta riscontrando un guasto al servosterzo, caratterizzato da un volante vibrante e da un maggiore sforzo di sterzata. Si sospetta che il problema sia legato a un cavo difettoso o a un collegamento della spina. Un problema simile è stato risolto ispezionando e riparando il sistema di sterzo elettrico, in particolare risolvendo i collegamenti difettosi. Una diagnosi professionale ha confermato il sospetto, portando a una riparazione che ha risolto il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
kurtmueller5 (community.author)
Il codice di errore non era molto specifico, purtroppo, e ho controllato solo i collegamenti delle spine. Hai menzionato la scatola dello sterzo e il tubo della pressione. Erano quelli la fonte del tuo problema? Se sì, potresti fornire maggiori dettagli?
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matsneumann3
Anche se non ho avuto esattamente lo stesso codice di errore, i sintomi che hai descritto sono molto simili a quelli che ho riscontrato. Data la potenziale complessità del sistema di sterzo elettrico e il codice di errore ricevuto, ti consiglierei di far ispezionare a fondo il sistema da un'officina di fiducia. È prudente farlo diagnosticare da un professionista per evitare ulteriori complicazioni. Ignorare tali sintomi può essere rischioso. Alla fine ho scoperto che un cavo o un collegamento della spina era difettoso.
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kurtmueller5 (community.author)
Grazie per il consiglio. Ho fatto controllare l'auto in officina e si è scoperto che si trattava di un cavo o di un collegamento difettoso, proprio come sospettavo. La riparazione mi è costata 95 €. Almeno non era niente di grave.
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LEXUS
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ES
matsneumann3
Possiedo anch'io una Lexus ES, anche se non dello stesso anno della tua, e ho avuto sintomi simili di recente. Il volante che vibra e l'aumento dello sforzo di sterzata sono preoccupanti. Il codice di errore indicava qualcosa di specifico all'interno del sistema di sterzo, forse in relazione al piantone dello sterzo o alla scatola dello sterzo? Inoltre, hai controllato il tubo di pressione per eventuali perdite o danni visibili?
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