Guasto al servosterzo della S8: Allarme vibrazioni e sterzo pesante

L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici sulla mia Audi A7 del 2014. Il guasto al servosterzo è iniziato gradualmente con vibrazioni del volante e alla fine è diventato molto pesante da girare. La causa principale era un guasto alla cremagliera del servosterzo combinato con un tubo di pressione incrinato che perdeva fluido idraulico. Questi componenti lavorano insieme: quando il tubo di pressione perde, la cremagliera del servosterzo deve lavorare di più e può danneggiarsi. La riparazione ha comportato: Sostituzione completa della cremagliera dello sterzo, installazione di un nuovo tubo di pressione, lavaggio del liquido del servosterzo, allineamento delle ruote per finire Questa è considerata una riparazione importante che richiede strumenti e competenze specifiche. La sola rimozione della cremagliera dello sterzo richiede diverse ore, poiché è necessario smontare i componenti dell'avantreno per accedervi. La spia e i sintomi descritti fanno pensare a un guasto al servosterzo. Si consiglia di rivolgersi a un'officina certificata con esperienza specifica nella riparazione del servosterzo Audi. Non si tratta di una riparazione su cui tentare di risparmiare, poiché un'installazione non corretta può portare a pericolosi problemi allo sterzo. Dopo la riparazione, la mia auto ha sterzato perfettamente, senza vibrazioni o sensazione di pesantezza. L'allineamento delle ruote successivo è fondamentale per una corretta manovrabilità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'A7, è davvero utile visto che sto affrontando problemi simili al piantone dello sterzo con la mia S8. Il volante mi dà ancora problemi, anche se non così gravi come prima. La soluzione che hai descritto con la sostituzione della cremagliera dello sterzo e del tubo di pressione ha molto senso visti i sintomi. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con la pompa dello sterzo o con il fluido idraulico da quando l'hai riparata?

(Tradotto da Inglese)

In realtà si è rivelato molto più semplice del tuo caso. Alla fine l'ho fatta controllare da un meccanico certificato che ha trovato un cavo di collegamento allentato alla centralina del servosterzo. La riparazione è costata solo 95 euro per sistemare il collegamento difettoso e da allora il servosterzo funziona perfettamente. A differenza del vostro caso, in cui è stato necessario sostituire la cremagliera dello sterzo e il tubo di pressione, il mio problema era solo un guasto elettrico. Il volante ora risponde senza vibrazioni e il sistema idraulico mantiene la pressione corretta. Sono davvero contento di non aver avuto bisogno delle riparazioni più estese che avete avuto voi. Il meccanico ha controllato la pompa dello sterzo e i livelli del fluido idraulico, ma tutto il resto era in buone condizioni. Non ci sono stati problemi da quando la riparazione è stata effettuata sei mesi fa.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho finalmente portato la mia S8 da uno specialista Audi certificato dopo aver letto la tua esperienza. La diagnosi del sistema di sterzo elettrico ha confermato un guasto alla cremagliera dello sterzo, proprio come hai descritto tu. I sintomi corrispondevano perfettamente: sterzo pesante, vibrazioni e quella fastidiosa spia. La riparazione totale è stata di 2800 euro, comprensiva di: Nuova cremagliera dello sterzo, sostituzione del liquido del servosterzo, tubo di pressione fresco, assetto completo delle ruote La sto guidando da qualche giorno e la differenza è incredibile. Il volante è di nuovo solido e preciso, senza più vibrazioni o sforzi aggiuntivi per girare. Ho apprezzato molto la vostra spiegazione dettagliata di prima, che mi ha aiutato a capire con cosa avevo a che fare e mi ha reso più fiducioso nell'ottenere una riparazione adeguata piuttosto che provare alternative più economiche. L'allineamento delle ruote che hanno fatto in seguito ha fatto sì che tutto si risolvesse. L'auto ora è dritta e si comporta come se fosse nuova.

(Tradotto da Inglese)