Guasto al servosterzo Peugeot 508

Ciao. Ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 508. Lo sforzo richiesto durante la sterzata è aumentato? Hai controllato i cavi e le connessioni delle spine? Mi sembra che uno di questi sia difettoso. Solo un pensiero: hai controllato i codici di errore? A volte questo ti dà una buona idea di cosa sta succedendo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la pronta risposta! Sì, lo sforzo è decisamente aumentato; ho aggiunto questa informazione al mio primo post, buona osservazione! Dove dovrei cercare esattamente questi cavi e collegamenti? Sono facili da raggiungere, o dovrò smontare mezza macchina? E sì, c'è un codice di errore memorizzato, ma il mio lettore di codici economico mi dà solo un messaggio generico 'guasto al servosterzo', il che non è molto utile.

(Tradotto da Inglese)

Okay, un guasto generico del servosterzo non è l'ideale, ma lo sforzo aumentato indica decisamente un problema simile a quello che ho avuto io. Per quanto riguarda i cavi e i collegamenti, purtroppo non è un'ispezione visiva semplicissima. L'accesso potrebbe richiedere la rimozione di alcuni pannelli del sottoscocca. Senza gli strumenti e l'esperienza adeguati, si rischia di danneggiare qualcos'altro. Onestamente, considerando i sintomi, consiglio vivamente di portarla in officina. Possono diagnosticare correttamente il problema dei cavi/collegamenti e verificare la presenza di altri problemi sottostanti al sistema di servosterzo. Non armeggiare con lo sterzo, è piuttosto pericoloso guidare con un sistema di sterzo difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il tuo consiglio. L'ho portato da un meccanico locale e avevi ragione! Si è scoperto che era un collegamento cavo/spina difettoso e mi è costato 95€ per farlo riparare. Mi hai risparmiato un sacco di tempo e potenziali grattacapi!

(Tradotto da Inglese)