Guasto al sistema AC della Ciaz: Problemi di flusso d'aria posteriore risolti

Avendo affrontato un problema di riparazione HVAC molto simile sulla mia Suzuki Swift del 2021, posso condividere la mia esperienza. I sintomi dell'aria condizionata erano quasi identici, con la diagnostica del sistema che mostrava codici di errore e un flusso d'aria insufficiente per i passeggeri posteriori. Dopo averla portata nella mia officina abituale, hanno scoperto che la causa principale era un problema di connessione del cavo con l'attuatore del flap. Il tecnico ha scoperto un cablaggio danneggiato che causava problemi di comunicazione intermittenti con l'unità di controllo del clima. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio danneggiato e il ricollegamento corretto dell'attuatore del flap. Il costo totale è stato di 95 €, comprensivo di test diagnostici e interventi di riparazione. Dopo la riparazione, il sistema di climatizzazione ha ripreso a funzionare perfettamente, con una distribuzione corretta del flusso d'aria in tutte le bocchette. Per aiutarci a risolvere meglio il vostro caso specifico, potreste condividere: Se il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente, se il climatizzatore anteriore funziona normalmente Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la vostra Ciaz ha lo stesso problema di fondo della mia Swift.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver effettuato l'ultimo tagliando a 160240 km, ho notato un miglioramento delle prestazioni della circolazione dell'aria, ma il problema centrale dell'HVAC persiste. Il codice di errore P0531 continua a comparire e ora il ticchettio è diventato più frequente quando si regolano i comandi della temperatura. Il climatizzatore anteriore funziona a intermittenza, mentre i passeggeri posteriori non ricevono praticamente alcun flusso d'aria. Il tecnico dell'assistenza ha suggerito che potrebbe essere necessaria la sostituzione dell'attuatore del flap piuttosto che una semplice riparazione del cablaggio, stimando un costo di riparazione di circa 320 euro. Prima di procedere a una riparazione così costosa, gradirei sapere se qualcun altro ha affrontato problemi simili con il sistema HVAC della propria auto e ha trovato soluzioni alternative. L'aggiornamento a un modello più recente di attuatore aiuterebbe a evitare che il problema si ripresenti? Quello attuale sembra piuttosto sensibile all'usura regolare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla situazione della Ciaz HVAC. La mia Swift ha superato i 180000 km e posso capire le tue preoccupazioni riguardo al codice di errore P0531 e ai problemi dell'attuatore del flap. Mentre la mia riparazione iniziale con il cablaggio ha funzionato temporaneamente, alla fine ho dovuto affrontare problemi simili e ricorrenti. I ticchettii sono tornati dopo circa 6 mesi e alla fine ho optato per la sostituzione completa dell'attuatore del flap. Il nuovo modello di attuatore che ho installato si è dimostrato più affidabile, con una maggiore durata e un funzionamento più fluido del sistema di climatizzazione automatica. Il preventivo di 320 € che avete ricevuto è in linea con quello che ho pagato io e, onestamente, l'investimento è valso la pena rispetto a ripetuti piccoli interventi. Alcuni suggerimenti per risparmiare prima della sostituzione: Far controllare dalla diagnostica del sistema la resistenza del motore dell'attuatore, Pulire il meccanismo dell'aletta per verificare la presenza di eventuali detriti, Verificare tutti i fusibili relativi all'unità di controllo del clima Il rumore del clic combinato con il codice P0531 suggerisce fortemente che l'attuatore è guasto meccanicamente, non solo elettricamente. In base alla mia esperienza, il tentativo di risparmiare denaro con riparazioni parziali spesso porta a costi di riparazione HVAC costanti e a continui problemi del sistema. Fateci sapere cosa decidete e come funziona la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la sostituzione dell'attuatore. La tua descrizione di come i rimedi temporanei abbiano portato alla fine a una sostituzione completa aiuta a mettere in prospettiva la mia situazione. Ho programmato la riparazione per la prossima settimana e ho deciso di procedere alla sostituzione completa dell'attuatore, visto che le nostre situazioni sono simili. I problemi del climatizzatore automatico e la scarsa distribuzione dell'aria sono diventati troppo frustranti per essere ignorati, soprattutto a causa delle continue lamentele dei passeggeri posteriori per la mancanza di flusso d'aria. Mi assicurerò che controllino accuratamente la diagnostica del sistema e testino la circolazione dell'aria dopo aver installato il nuovo attuatore. Una domanda di approfondimento prima di procedere: avete notato una differenza significativa nelle prestazioni di raffreddamento complessive dopo la sostituzione dell'attuatore? Spero che l'investimento di 320 € risolva non solo i problemi meccanici, ma migliori anche l'efficienza di raffreddamento dell'abitacolo. Aggiornerò questo thread una volta completata la riparazione per condividere i risultati e se ha risolto completamente i codici di errore e i suoni di scatto.

(Tradotto da Inglese)