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simontiger4

Guasto al sistema di ammortizzatori elettronici M3, serve aiuto

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia M3 del 2012. Ricevo alcuni codici di errore, una spia di avvertimento sul cruscotto e le sospensioni sembrano troppo morbide durante la guida. Sono abbastanza sicuro che sia correlato al sistema di ammortizzatori elettronici, ma vorrei sentire altri che hanno avuto a che fare con questo. Cosa ha diagnosticato il tuo meccanico e come ha risolto il problema? Qualsiasi suggerimento sarebbe molto apprezzato!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una BMW M3 del 2012 sta riscontrando problemi con il sistema di ammortizzatori elettronici, indicati da codici di errore, una spia di avvertimento e sospensioni eccessivamente morbide. Si sospetta che il problema sia legato al sistema di controllo elettronico degli ammortizzatori (EDC). Un caso simile ha coinvolto un cavo difettoso collegato al modulo EDC, dove la corrosione impediva un contatto corretto, causando sintomi simili. La soluzione suggerita è quella di far controllare prima i collegamenti EDC da uno specialista, poiché questa potrebbe essere una soluzione semplice ed economica rispetto alla sostituzione dell'intero sistema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

michaelwerner48

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW e l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia M4 del 2014. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari. Nel mio caso, si è rivelato un collegamento difettoso del cavo al modulo EDC (Electronic Damper Control). L'officina ha scoperto che uno dei connettori era corroso e non faceva contatto correttamente. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, soprattutto per la manodopera necessaria alla diagnosi e alla sostituzione del cavo e del connettore danneggiati. Prima di recarti in un'officina, però, potresti dirci quali sono i codici di errore specifici che ricevi: Quali sono i codici di errore specifici che ricevi? Il problema si verifica subito dopo l'avviamento dell'auto o dopo aver guidato per un po'? Ha notato differenze nelle diverse modalità di guida? Queste informazioni aiuterebbero a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Intervenire su questi sistemi elettronici può essere complicato, quindi consiglio vivamente di farli controllare da uno specialista BMW.

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simontiger4 (community.author)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia auto ha 73993 km e l'ho appena portata in assistenza il mese scorso. Ricevo il codice di errore "Dynamic Drive Failure" e ora capita praticamente ogni volta che avvio l'auto. Ho provato a passare dalla modalità Sport a quella Comfort, ma le sospensioni sono ugualmente morbide in entrambe. Non l'ho ancora testata in Sport+. Ho sicuramente intenzione di portarla da uno specialista, ma volevo prima avere un feedback dalla community per evitare di pagare troppo. Quel problema al cavo che hai menzionato sembra promettente, molto meglio che dover sostituire l'intero sistema EDC!

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michaelwerner48

Ciao di nuovo! Ho appena visto il tuo aggiornamento sul chilometraggio e sul codice di errore. Sì, la mia mostrava esattamente lo stesso messaggio "Dynamic Drive Failure" quando ho avuto quel problema con il cavo. La mia M4 aveva circa 68000 km all'epoca, quindi un chilometraggio abbastanza simile al tuo. Il fatto che accada proprio all'avvio e influenzi sia la modalità Sport che Comfort è esattamente ciò che ho riscontrato anch'io. Il problema di collegamento del cavo impedisce sostanzialmente all'EDC di regolare correttamente gli ammortizzatori, il che spiega la costante sensazione di sospensione morbida che stai ottenendo. Mi atterrei sicuramente al tuo piano di vedere uno specialista. Dal momento che hai detto di essere preoccupato di ricevere un sovrapprezzo, quando ho portato la mia, ho chiesto loro specificamente di controllare prima i collegamenti dell'EDC prima di tuffarmi in riparazioni più costose. Far diagnosticare e riparare quel problema con il cavo è stato molto più economico di quanto inizialmente temessi. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che non aspettare troppo a lungo per farlo riparare. Ho guidato in giro con il problema per un paio di settimane e ha iniziato a influenzare sempre di più la maneggevolezza. Le sospensioni costantemente morbide non sono solo fastidiose, possono effettivamente avere un impatto sulla stabilità della tua auto, specialmente durante le curve più difficili. Fammi sapere cosa scopre lo specialista. Sarebbe interessante vedere se è lo stesso problema che ho avuto io!

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simontiger4 (community.author)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È molto rassicurante sapere che qualcun altro ha avuto gli stessi sintomi ed è riuscito a risolvere il problema senza spendere una fortuna. Ho già prenotato un appuntamento con uno specialista per la prossima settimana, seguendo il tuo consiglio di non aspettare troppo. Hai ragione per quanto riguarda i problemi di maneggevolezza; ho già notato che è un po' traballante in curva. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare prima le connessioni EDC, proprio come hai suggerito tu. Spero davvero che sia solo un problema di cavi, incrociamo le dita! Non posso credere di essermi preoccupato di dover potenzialmente sostituire l'intero sistema quando potrebbe trattarsi di qualcosa di così semplice. Aggiornerò il forum una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema. Grazie ancora per tutte le informazioni dettagliate, mi avete sicuramente aiutato a calmare i nervi su questa situazione!

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