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siegfriedflame3

Guasto al sistema di iniezione Citroen C8

Allora, amici di Citroen C8, mi sto strappando i capelli. Ho una Citroen C8 del 2014 con motore a benzina e quasi 200.000 km sul contachilometri. Ultimamente si sta comportando in modo terribile. Il mio consumo di carburante è alle stelle, il motore sembra aver perso metà della potenza e continua a fermarsi al minimo. Inoltre, c'è una notevole boccata di fumo quando accelero. Sospetto un problema al sistema di iniezione. Un cavo difettoso o un collegamento della spina difettoso potrebbero davvero essere i colpevoli? Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Citroen C8 del 2014 con motore a benzina e quasi 200.000 km presenta un consumo di carburante elevato, riduzione della potenza del motore, spegnimento al minimo e fumo durante l'accelerazione, suggerendo un guasto al sistema di iniezione. Si sospettava che il problema fosse dovuto a un cavo o a una connessione difettosa. Dopo aver portato l'auto in officina, è stato confermato che la causa era un collegamento difettoso nel sistema di iniezione, e la sostituzione del cavo e della spina ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

janabecker1

Suona familiare! Anch'io ho una C8, anche se non sono sicuro dell'anno esatto, ma i tuoi sintomi corrispondono a quello che ho passato un po' di tempo fa. Hai controllato se ci sono perdite di carburante? Ricordo che la mia divorava benzina come una pazza. Voglio dire, hai notato forti odori di carburante intorno all'auto dopo averla parcheggiata?

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siegfriedflame3 (community.author)

Perdite di carburante, eh? Non ho notato pozze o niente di ovvio, ma domani farò sicuramente un test olfattivo. Dove dovrei cercare esattamente queste perdite? Vicino al serbatoio del carburante, o più intorno al motore?

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janabecker1

Onestamente, non sono riuscito a individuare la perdita da solo. Era sottile. Solo un leggero odore e il calo delle prestazioni. Suggerirei di portarla in officina. Possono diagnosticarla correttamente e risparmiarti un sacco di congetture e frustrazioni.

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siegfriedflame3 (community.author)

Avevi ragione! L'ho portato in officina e si è scoperto che era un collegamento difettoso nell'impianto di iniezione, proprio come sospettavo. Cavo e spina nuovi, e ora funziona a meraviglia. Mi è costato 95€, che è molto meglio di un motore nuovo! Grazie per il consiglio!

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