Carly Community
manuelschroeder1
Guasto al sistema di iniezione della Peugeot 108
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
manuelschroeder1 (Autore)
Ottimo suggerimento sui connettori! Non li ho ancora controllati nello specifico. Quando dici "dai un'occhiata", cosa dovrei esattamente cercare? Corrosione evidente? Altro? E no, non vedo perdite di carburante evidenti, ma controllerò di nuovo il rail del carburante quando il motore è in funzione.
(Tradotto da Inglese)
paulaschmidt6
Sì, cerca assolutamente segni di corrosione, fili allentati o anche isolamento incrinato sui fili stessi. Muovi i connettori mentre il motore è in funzione (con attenzione!) e vedi se il minimo cambia o il motore tentenna. Ma onestamente, con tutti quei sintomi che indicano problemi di miscela carburante/aria, e con quel chilometraggio, potrebbe essere il momento di metterlo su un'apposita macchina diagnostica. Potrebbe essere un sensore difettoso a interferire con l'iniezione di carburante. Meglio farlo controllare piuttosto che inseguire fantasmi, giusto?
(Tradotto da Inglese)
manuelschroeder1 (Autore)
Ci avevi preso con i connettori! Si è scoperto che era un collegamento difettoso della spina. L'ho portata in officina; 95€ dopo, e ronza di nuovo come un gattino. Grazie per il consiglio!
(Tradotto da Inglese)
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paulaschmidt6
Sembra proprio un bel guaio! I problemi di iniezione possono essere complicati. Fumo in accelerazione e spegnimento al minimo? Hmm. Hai dato un'occhiata attenta a tutti i cablaggi e ai connettori intorno agli iniettori stessi? Soprattutto alle spine? Un collegamento allentato o corroso potrebbe sicuramente causare questi sintomi. Ci sono perdite di carburante visibili intorno alla rail o agli iniettori?
(Tradotto da Inglese)