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johnsky9

Guasto al sistema di iniezione Diesel Mini Clubman

La mia Mini Clubman Diesel del 2019 sta dando problemi. Si accende il messaggio "Sistema di iniezione guasto". I sintomi includono un consumo di carburante maggiore del solito, una potenza del motore notevolmente ridotta, il motore a volte si spegne al minimo e si nota un po' di fumo quando accelero. Sospetto che potrebbe esserci un cavo o un connettore difettoso da qualche parte nel sistema di iniezione. Qualcun altro ha riscontrato questo particolare problema con il diesel? Quali interventi di manutenzione avete effettuato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Clubman Diesel del 2019 ha mostrato un messaggio "Sistema di iniezione guasto", causando un aumento del consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore, spegnimenti al minimo e fumo durante l'accelerazione. La causa sospetta era un cavo o un connettore difettoso nel sistema di iniezione. Dopo aver consultato altre persone che avevano riscontrato problemi simili, è stato consigliato di far diagnosticare e riparare il problema da un'officina. La soluzione ha comportato la riparazione di un connettore difettoso, risolvendo i sintomi e ripristinando le normali prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lilian_schwarz99

Suona stranamente familiare! Ho avuto un problema simile con la mia Mini Cooper Diesel. I sintomi erano quasi identici: potenza ridotta, spegnimento e fumo eccessivo in accelerazione. Hai controllato i cavi e i connettori degli iniettori? È come un filo allentato in una lampada: a volte funziona, a volte no.

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johnsky9 (community.author)

Interessante! Dove esattamente dovrei cercare queste connessioni di cavi e spine? Sono facilmente accessibili, o dovrò smontare metà del vano motore per raggiungerle? Per caso ricorda quale componente era il problema per te?

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lilian_schwarz99

Sì, sembra lo stesso problema che ho avuto io. Purtroppo, non riesco a ricordare la posizione precisa. È sepolto sotto un mucchio di altre cose, e armeggiare senza gli strumenti adeguati potrebbe peggiorare le cose. Onestamente, per 95€, probabilmente vale la pena farselo sistemare da un'officina. Avranno gli strumenti diagnostici per individuare il cavo/spina esatto, e ti farà risparmiare un sacco di tempo e potenziali frustrazioni.

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johnsky9 (community.author)

Grazie mille per le informazioni. Sono appena tornato dal meccanico – hai fatto centro! Era effettivamente un collegamento difettoso sulla connessione dell'impianto di iniezione. 95€ dopo, e la mia Mini Clubman fa le fusa come un gattino. Nessun fumo, il motore non si spegne più e la potenza è tornata. Anche il consumo di carburante sembra normale. Apprezzo davvero l'aiuto!

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