johnsky9
Guasto al sistema di iniezione Diesel Mini Clubman
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mini Clubman Diesel del 2019 ha mostrato un messaggio "Sistema di iniezione guasto", causando un aumento del consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore, spegnimenti al minimo e fumo durante l'accelerazione. La causa sospetta era un cavo o un connettore difettoso nel sistema di iniezione. Dopo aver consultato altre persone che avevano riscontrato problemi simili, è stato consigliato di far diagnosticare e riparare il problema da un'officina. La soluzione ha comportato la riparazione di un connettore difettoso, risolvendo i sintomi e ripristinando le normali prestazioni del veicolo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
johnsky9 (community.author)
Interessante! Dove esattamente dovrei cercare queste connessioni di cavi e spine? Sono facilmente accessibili, o dovrò smontare metà del vano motore per raggiungerle? Per caso ricorda quale componente era il problema per te?
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lilian_schwarz99
Sì, sembra lo stesso problema che ho avuto io. Purtroppo, non riesco a ricordare la posizione precisa. È sepolto sotto un mucchio di altre cose, e armeggiare senza gli strumenti adeguati potrebbe peggiorare le cose. Onestamente, per 95€, probabilmente vale la pena farselo sistemare da un'officina. Avranno gli strumenti diagnostici per individuare il cavo/spina esatto, e ti farà risparmiare un sacco di tempo e potenziali frustrazioni.
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johnsky9 (community.author)
Grazie mille per le informazioni. Sono appena tornato dal meccanico – hai fatto centro! Era effettivamente un collegamento difettoso sulla connessione dell'impianto di iniezione. 95€ dopo, e la mia Mini Clubman fa le fusa come un gattino. Nessun fumo, il motore non si spegne più e la potenza è tornata. Anche il consumo di carburante sembra normale. Apprezzo davvero l'aiuto!
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lilian_schwarz99
Suona stranamente familiare! Ho avuto un problema simile con la mia Mini Cooper Diesel. I sintomi erano quasi identici: potenza ridotta, spegnimento e fumo eccessivo in accelerazione. Hai controllato i cavi e i connettori degli iniettori? È come un filo allentato in una lampada: a volte funziona, a volte no.
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