Guasto al sistema di lavaggio della BMW X3: Molteplici funzioni interessate

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2005 l'anno scorso. I sintomi erano esattamente gli stessi, nessun spruzzo di liquido lavavetri e tergicristalli automatici non funzionanti. Si è scoperto che il collegamento del cavo della pompa si era corroso e aveva perso il contatto. Anche il relè era danneggiato a causa dell'umidità. Il meccanico ha prima controllato il fusibile (che era a posto), poi è risalito al cablaggio vicino al serbatoio del liquido lavavetri. Il connettore era praticamente andato e doveva essere sostituito, insieme al relè. La riparazione non è stata particolarmente complicata, ma per accedere ai componenti è stato necessario rimuovere alcuni pezzi di rivestimento e il rivestimento del vano ruota. Non si trattava di un problema grave in termini di sicurezza dell'auto, ma era necessario ripararlo perché si nota molto quando non si riesce a pulire il parabrezza. Il lavoro ha richiesto circa 2 ore in totale. Assicuratevi che controllino sia il collegamento della pompa che il relè, a volte i meccanici sostituiscono solo la pompa senza controllare i componenti elettrici. Buona fortuna per la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È super utile, soprattutto per quanto riguarda il problema della corrosione, sembra esattamente quello che potrebbe succedere con la mia. Volevo chiederti, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato bene o hai notato altri problemi elettrici? Voglio solo assicurarmi di sapere in cosa mi sto cacciando prima di andare in officina, e la tua riparazione per la X5 sembra abbastanza simile a quella di cui potrebbe aver bisogno la mia.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di aver potuto condividere la mia esperienza! Volevo solo fare un follow-up, ho fatto fare la riparazione e mi è costato 165 € per sistemare il collegamento del cavo e il relè. Ora tutto funziona perfettamente, lo spray lavavetri, i tergicristalli automatici e il sistema di pulizia dei fari sono tornati alla normalità. Non ho avuto un solo problema da quando è stata fatta la riparazione. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato con i collegamenti elettrici e si è assicurato che tutto fosse correttamente sigillato per prevenire la corrosione futura. In realtà, mi hanno mostrato le vecchie parti corrose e, wow, erano in condizioni piuttosto pessime! Non ho notato altri problemi elettrici in seguito, quindi penso che siano andati davvero alla radice del problema. L'auto funziona alla grande ed è un tale sollievo avere di nuovo le lavavetri funzionanti, non ti rendi conto di quanto fai affidamento su di loro finché non funzionano più! Spero che questo ti aiuti a farti un'idea migliore di cosa aspettarti in termini di costi. Vale sicuramente la pena sistemare la cosa per bene piuttosto che lasciarla trascinare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up! Sono appena tornato dal meccanico oggi e volevo aggiornarti. Che sollievo, si è scoperto che era esattamente quello che hai descritto! Il mio problema era causato anche da connessioni corrose, anche se la mia riparazione è costata leggermente di più, 190 €, perché hanno dovuto sostituire un po' più di cablaggio. La parte divertente è stata guardare la faccia del meccanico quando ha tirato fuori le vecchie parti, erano completamente verdi per la corrosione! Mi ha mostrato il prima e il dopo, e che differenza. La parte migliore? Ora tutto funziona perfettamente. Lo spruzzo del lavavetri è in realtà più forte di quanto ricordassi prima. Apprezzo molto il tuo aiuto in questo caso. Avere la tua esperienza come riferimento mi ha aiutato a sentirmi più sicuro su ciò che andava fatto e non sono stato colto di sorpresa quando hanno menzionato il controllo delle connessioni elettriche. Grazie ancora per avermi salvato dal fatto che probabilmente avrei dovuto pagare troppo altrove!

(Tradotto da Inglese)