Guasto al sistema HV di Mokka-E: Problemi di perdita di potenza e soluzioni

Ciao a tutti! Capisco perfettamente la tua frustrazione. Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Corsa-e del 2019 (ho una certa familiarità con gli EV, un po' di esperienza). I sintomi erano esattamente come i tuoi, avvisi del sistema HV, cali di potenza, tutto quanto. Si è rivelato un componente difettoso nel sistema ad alta tensione. La parte migliore? Era completamente coperto dalla garanzia, quindi non ho pagato nulla. Il mio concessionario l'ha riparata in un giorno. Qual è il chilometraggio della vostra auto e lo stato della garanzia? Potrebbero essere informazioni fondamentali per risolvere il problema. Inoltre, sono presenti codici di errore specifici? Potrebbe aiutare a individuare il problema esatto.

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Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Il mio chilometraggio è attualmente di 130361 KM e ho effettuato l'ultimo tagliando circa due mesi fa. Non ho riscontrato alcun codice di errore specifico, solo gli avvisi del sistema HV che hai menzionato. È bello sapere che la tua auto era coperta dalla garanzia, ne parlerò sicuramente con il mio concessionario. Spero solo che non si trasformi in un grosso lavoro di riparazione. Il tuo concessionario ti ha detto quanto sia comune questo problema con le Vauxhall EV?

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Ehi, di nuovo! Grazie per le informazioni di follow-up. Sì, guardando il tuo chilometraggio (circa 130k km), è abbastanza simile a quando ho avuto i miei problemi, il mio era di circa 125k km quando i problemi HV hanno iniziato a manifestarsi. Quando ne ho parlato con il mio concessionario durante la riparazione, mi hanno detto che, sebbene non sia molto comune, hanno riscontrato questo problema in una manciata di Vauxhall EV, soprattutto dopo i 100k. Nel mio caso, hanno riscontrato che il sistema di gestione della batteria necessitava di attenzione, oltre a un connettore difettoso nel circuito ad alta tensione. Dato che ha effettuato l'assistenza solo due mesi fa, è un po' sorprendente che il problema sia emerso così presto. Ha notato qualche segnale di allarme prima che iniziassero i problemi più gravi? Nel mio caso, ho avuto piccole fluttuazioni di potenza per circa una settimana prima che il sistema iniziasse a fare i capricci. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che non bisogna aspettare troppo per far controllare il sistema. Questi problemi del sistema HV possono talvolta trasformarsi in problemi più gravi se lasciati incustoditi. Il mio suggerimento è di programmare un controllo diagnostico il prima possibile, anche solo per tranquillità. La soluzione potrebbe essere più semplice di quanto si pensi! Fatemi sapere cosa dice il vostro concessionario, sono curioso di sapere se riscontrano lo stesso problema che ho riscontrato io. Tienici informati!

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Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! In effetti, ora che mi ci fai pensare, ho notato alcune lievi incongruenze di potenza circa una settimana e mezza fa, ma le ho considerate niente di grave. Mi sto davvero prendendo a calci per non aver prestato maggiore attenzione a questi primi segnali di allarme! Ho appena chiamato il mio concessionario e sono riuscito a fissare un appuntamento per martedì prossimo. La tua esperienza è stata molto utile, mi ha dato un'idea migliore di cosa aspettarmi e mi ha fatto sentire meno preoccupato per l'intera situazione. Mi assicurerò di chiedere specificamente del sistema di gestione della batteria e del circuito ad alta tensione quando la porterò in officina. Spero davvero che si tratti di qualcosa di altrettanto semplice come nel tuo caso. Aggiornerò sicuramente la discussione quando saprò cosa sta succedendo. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è esattamente il tipo di informazioni di prima mano che stavo cercando!

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