Guasto al tergicristallo della Smart Fortwo: Interruttore o problema di cablaggio

Ho avuto un problema simile con la mia Smart Forfour diesel del 2014. Avendo un po' di esperienza pratica con le auto, all'inizio ho pensato che si trattasse del motorino del tergicristallo, ma il problema si è rivelato più semplice. Il sensore pioggia e l'unità di controllo dei tergicristalli avevano un collegamento allentato che causava guasti intermittenti. L'ho portata nella mia officina abituale dove hanno diagnosticato un filo danneggiato nel cablaggio vicino al connettore del piantone dello sterzo. La riparazione totale è stata di 95 euro, compresa la diagnostica e la riparazione del collegamento. I meccanici hanno detto che questi problemi sono piuttosto comuni nelle Smart di quell'epoca, soprattutto quando il cablaggio originale inizia a mostrare l'usura dovuta all'età. Anche i pulsanti del cruise control sullo stesso pedale si comportavano male prima della riparazione. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere con noi: Il sistema dei tergicristalli fa rumore quando viene attivato? Sono interessati entrambi i tergicristalli o solo uno? Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Ha notato altri problemi elettrici con i comandi del piantone dello sterzo? Questo aiuterebbe a determinare se il problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se indica una causa diversa con i tergicristalli dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. L'ultimo tagliando è stato fatto a 122000 KM circa 2 mesi fa. Nessun rumore quando si attivano gli indicatori di direzione o i comandi dei tergicristalli. Entrambi i tergicristalli sono stati colpiti e hanno smesso di funzionare contemporaneamente. Il problema è iniziato improvvisamente durante una forte pioggia. Finora non si sono verificati altri problemi elettrici con i comandi del piantone dello sterzo. Il motore del tergicristallo sembra essere alimentato secondo il mio test di tensione di base, il che mi fa propendere per l'interruttore come colpevole. Qualcuno ha avuto successo pulendo semplicemente i contatti dell'interruttore o è necessario sostituirlo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli. I vostri sintomi sono identici a quelli che ho riscontrato sulla mia Smart. Anche se l'alimentazione arriva al motorino del tergicristallo, il problema può risiedere nel circuito di controllo piuttosto che nell'interruttore stesso. Nel mio caso, la pulizia dei contatti dell'interruttore non ha fatto alcuna differenza. Alla fine l'officina ha scoperto che l'acqua era penetrata nel gruppo interruttore tergicristallo attraverso una guarnizione deteriorata, causando la corrosione dei contatti interni. La semplice pulizia non avrebbe risolto il danno permanente. La sostituzione completa dell'interruttore del tergicristallo, compresa la manodopera, è costata circa 180 euro. Mentre smontavano il piantone dello sterzo, hanno controllato anche i collegamenti degli indicatori di direzione e del cruise control, poiché condividono lo stesso alloggiamento. Prima di procedere a una sostituzione completa, tuttavia, è bene controllare: Fusibili relativi al sistema di tergicristalli, Collegamenti alla spina del motore del tergicristallo, Collegamento a terra del supporto del motore Questi sono elementi che vale la pena verificare perché sono gratuiti. Tuttavia, dato l'improvviso guasto durante la pioggia e la completa perdita di funzionalità, sospetto fortemente che dovrete sostituire il gruppo interruttore, come è successo a me. La buona notizia è che la riparazione ha risolto completamente il problema e il nuovo interruttore non ha dato problemi per 2 anni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Dopo aver controllato i punti suggeriti, ho scoperto una cosa interessante: il collegamento a terra sul supporto del motore era in effetti piuttosto corroso, ma la pulizia non ha risolto il problema. Ieri l'ho portata in officina e ho scoperto che il mio sospetto sull'interruttore era corretto. I collegamenti del cablaggio erano a posto, ma l'interruttore del tergicristallo era guasto internamente. Il meccanico mi ha mostrato i contatti corrosi all'interno della vecchia unità dopo averla sostituita. Il costo totale è stato di 165 € per parti e manodopera, un po' meno del previsto. Hanno anche controllato il sensore pioggia e altri comandi del piantone dello sterzo mentre erano lì. Ora funziona tutto perfettamente, anche durante la forte pioggia di questa mattina. Per chiunque trovi questa discussione in un secondo momento con sintomi simili: Se i tergicristalli si interrompono improvvisamente senza alcun rumore e i test di tensione di base mostrano l'alimentazione del motore del tergicristallo, è assolutamente necessario far controllare il gruppo interruttore prima di sostituire componenti più costosi.

(Tradotto da Inglese)