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pauladark89

Guasto al trasferimento della cinghia Honda Legend

La mia Honda Legend ibrida del 2017 con 239516 km ha una funzione di 'passaggio cinghia' che non funziona più. Il passaggio cinghia del motore sembra essere guasto. Potrebbe essere un trasportatore/passaggio cinghia difettoso? Qualcun altro ha avuto questo problema? Mi aspetto costi di riparazione intorno ai 455 €, ma vorrei prima sentire le vostre esperienze.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda Legend ibrida del 2017 con 239.516 km sta riscontrando un guasto nella funzione di "cambio cinghia", probabilmente a causa di un difettoso dispositivo di tensionamento o meccanismo di cambio cinghia. Un problema simile è stato risolto sostituendo un tendicinghia difettoso, responsabile del guasto del meccanismo di cambio cinghia. Dati i sintomi di rumore intermittente, si consiglia di far ispezionare e possibilmente sostituire il tendicinghia presso un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

christiansilber5

Anch'io guido una Legend. Ho avuto un problema simile che suonava come rumore del motore, specialmente durante le partenze a freddo. Si è scoperto che era un tendicinghia difettoso. C'è rumore nella tua auto?

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pauladark89 (community.author)

Grazie! C'è rumore, ma non è costante. È più come un breve scuotimento durante l'avvio, poi si calma. Ho ispezionato la puleggia folle e sembra a posto. Quando dici 'tendicinghia', ti riferisci al componente che gestisce la funzione di trasferimento della cinghia?

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christiansilber5

Sì, esatto. Nel mio caso, il tendicinghia è stato responsabile del guasto del meccanismo di trasferimento. Dato il tuo chilometraggio e il rumore intermittente, è probabile che il tuo tendicinghia stia cedendo. Suggerisco di portarlo in officina.

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pauladark89 (community.author)

Apprezzo la tua intuizione! Lo porterò in officina. Mi hai salvato da una potenziale diagnosi errata. Grazie ancora!

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