alfredthunder66
Guasto al volante multifunzione Tacoma
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il volante multifunzione di un Toyota Tacoma del 2002 ha smesso di funzionare, influenzando tutti i comandi come la radio e il cruise control. Il problema non è dovuto a un fusibile bruciato, poiché sono presenti codici di errore. Una causa probabile è un "clock spring" difettoso, un componente che mantiene le connessioni elettriche nel volante. La verifica del "clock spring" prevede procedure accurate a causa di problemi di sicurezza relativi all'airbag, e si consiglia una diagnosi professionale. Il problema è stato confermato essere un collegamento del cavo danneggiato nel volante, che è stato riparato in un'officina.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
alfredthunder66 (community.author)
La spirale del clacson... buona idea. Ho sentito storie dell'orrore a riguardo. C'è un modo per testarla senza semplicemente sostituirla alla cieca? Ho una vaga familiarità con il concetto, ma ci sono pin o letture di tensione specifiche che dovrei cercare con un multimetro?
(community_translated_from_language)
thomastiger61
Il test della spirale richiede cautela a causa dell'airbag. Scollegare la batteria e attendere un tempo sufficiente (almeno 30 minuti) affinché i condensatori si scarichino prima di scollegare l'airbag. Esistono procedure diagnostiche che prevedono controlli di resistenza tra pin specifici sul connettore della spirale utilizzando un multimetro. Tuttavia, senza lo schema elettrico specifico per la tua Tacoma del 2002, individuare i pin corretti è difficile e potenzialmente pericoloso. Dati i sintomi e i codici di errore che stai riscontrando, un collegamento via cavo danneggiato nel volante è la causa più probabile. Onestamente, per motivi di sicurezza e per una diagnosi accurata, si consiglia una visita a un'officina di fiducia per una corretta diagnostica. Avranno gli strumenti e le informazioni corrette per valutare in modo sicuro la spirale e individuare il guasto. Continuare senza la documentazione appropriata è imprudente e rischia di danneggiare componenti aggiuntivi.
(community_translated_from_language)
alfredthunder66 (community.author)
Grazie mille per il controllo. Hai assolutamente ragione, armeggiare con l'airbag senza sapere esattamente cosa sto facendo è un invito a nozze. L'ho portato in officina stamattina. Si è scoperto che ERA un collegamento del cavo danneggiato nel volante, proprio come sospettavi. Il costo della riparazione è stato di 95 €. Molto apprezzato!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
TACOMA
thomastiger61
Sembra frustrante. Il fatto che tutte le funzioni siano fuori indica che non si tratta di problemi individuali dei sensori. Hai controllato la spirale? È essenzialmente un connettore elettrico rotante che consente al volante di girare mantenendo le connessioni elettriche con l'airbag, il clacson e tutti i comandi al volante. Un'interruzione del cavo a nastro all'interno potrebbe causare una perdita totale della funzionalità.
(community_translated_from_language)