lisa_becker38
Guasto al volante multifunzione Taurus
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il volante multifunzione di una Ford Taurus del 2007 non funzionava e si è verificato un errore, facendo sospettare un difettoso collegamento del cavo. I controlli iniziali dei fusibili e le ispezioni visive non hanno mostrato problemi evidenti. Un problema simile è stato segnalato da un altro proprietario di Taurus, suggerendo la possibilità di un problema al sensore. Alla fine, un'officina professionale ha diagnosticato e riparato un difettoso collegamento del cavo all'interno del volante.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
lisa_becker38 (community.author)
Ho ispezionato i fusibili pertinenti e non ho riscontrato alcuna indicazione di guasto. Inoltre, un'ispezione visiva preliminare non ha rivelato danni evidenti. Potrebbe spiegare i sintomi specifici che ha riscontrato e se qualche fase di risoluzione dei problemi l'ha portata a una conclusione definitiva?
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tomneumann1
Ok, quindi la mia Taurus aveva esattamente gli stessi sintomi: i comandi al volante completamente morti. Ci ho armeggiato per un pomeriggio, ma non sono riuscito a capirci niente. Onestamente, mi prenderei la responsabilità e la porterei in un'officina affidabile. Potrebbe essere un problema di sensori, e armeggiare con il piantone dello sterzo da soli può essere rischioso, come fare un intervento chirurgico con un coltello da burro.
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lisa_becker38 (community.author)
Apprezzo il tuo consiglio. Sulla base della tua esperienza e dei potenziali rischi coinvolti, ho scelto di portare il veicolo in un'officina qualificata. La diagnosi ha confermato una connessione via cavo difettosa all'interno del volante e la riparazione è stata completata per 95€.
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TAURUS
tomneumann1
Ciao, ho anche io una Taurus, anche se non ricordo l'anno esatto. Il tuo problema suona stranamente familiare. È come quando il telecomando della TV smette di funzionare: frustrante, vero? Hai controllato prima le cose semplici, come i fusibili relativi al piantone dello sterzo o eventuali danni visibili intorno al volante?
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