KingOfSpeed
Guasto aletta aria attiva Fluence
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il proprietario di una Renault Fluence del 2010 sta riscontrando la spia del motore di controllo accesa e problemi di surriscaldamento, con un codice diagnostico che indica un "guasto del flap dell'aria attiva". Il flap dell'aria attiva fa parte del sistema di aspirazione dell'aria del veicolo, e un guasto può restringere il flusso d'aria, causando un surriscaldamento del motore. Un caso simile ha coinvolto un elettromeccanismo difettoso che impediva ai flap di aprirsi correttamente, suggerendo che sia consigliabile una visita in officina per la riparazione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
KingOfSpeed (community.author)
Grazie per la risposta, sì, succede indipendentemente dalla velocità, in città o in autostrada. Come hai fatto a risolvere il problema? Sai quale parte era il problema?
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karlbeck6
Il mio era principalmente a velocità inferiori, è peggiorato molto nel traffico cittadino. Ho finito per portarlo in un'officina, mi hanno detto che l'elettromeccanismo era difettoso, causando la mancata apertura corretta delle alette dell'aria e limitando l'aspirazione dell'aria. Se succede a tutte le velocità nel tuo caso, ti suggerisco di fare lo stesso, perché sembra che potrebbe essere un problema più serio. La mia riparazione è stata di 590 € alla fine, buona fortuna!
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KingOfSpeed (community.author)
Grazie mille per l'info! Sembra che io debba andare in officina... speriamo non sia troppo costoso. Ho appena ricevuto un preventivo di 590€, il che non è l'ideale, ma almeno so qual è il problema. Apprezzo che tu condivida la tua esperienza!
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FLUENCE
karlbeck6
Anch'io ho una Fluence con lo stesso motore diesel e mi è successa una cosa simile l'anno scorso. Spia motore, surriscaldamento... vi suona familiare? È stata una sofferenza. Succede più spesso a basse velocità o quando si tira in autostrada?
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