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werner_neumann1

Guasto aletta aria attiva Lexus SC

Ho un mal di testa con la mia Lexus SC del 2009 con motore a benzina. La spia del motore continua ad accendersi e ho notato che il motore sembra girare più caldo del solito, a volte addirittura surriscaldandosi. Ho scansionato l'OBD e indica un guasto al sistema delle alette attive. Ho letto online che questo sistema gestisce l'aspirazione dell'aria per ottimizzare la temperatura del motore, parte della gestione termica, immagino. Qualcun altro si è imbattuto in questo problema? Sospetto che l'elettromeccanismo che controlla le alette sia difettoso. Sto cercando di capire cosa mi aspetta prima di portarla in officina. Qualsiasi consiglio o esperienza condivisa sarebbe molto apprezzata!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

luisaschroeder1

Anch'io guido una Lexus SC e ho riscontrato un problema simile relativo al sistema di alette attive. La spia del motore si è accesa, suggerendo un possibile problema con il sistema di raffreddamento. Inizialmente, è stato difficile da individuare, ma ulteriori diagnosi hanno rivelato che le alette non funzionavano come previsto. Queste alette svolgono un ruolo cruciale nella gestione termica controllando il flusso d'aria al motore. Potrebbero esserci codici di errore. Li hai controllati?

(Tradotto da Inglese)

werner_neumann1 (Autore)

Grazie per la risposta! Sì, ho ricevuto un codice di errore relativo al sistema delle alette dell'aria. Sospetto che sia l'elettromeccanismo. Quando hai avuto il problema, il tuo motore si è surriscaldato? Come l'hai risolto? Sto cercando di valutare l'urgenza della situazione e se è qualcosa che potrei affrontare da solo, anche se le mie capacità meccaniche sono piuttosto basiche.

(Tradotto da Inglese)

luisaschroeder1

In effetti, il surriscaldamento era anche uno dei sintomi che ho notato. Dato che il sistema di raffreddamento si basa sul corretto funzionamento delle alette dell'aria, un elettromeccanismo difettoso può certamente portare a ciò. Nel mio caso, ho scelto di portarlo in un'officina certificata. Hanno confermato la diagnosi e sostituito il componente difettoso. Consiglio vivamente di chiedere assistenza professionale, considerando l'impatto potenziale sulla salute del motore.

(Tradotto da Inglese)

werner_neumann1 (Autore)

Grazie ancora per l'aiuto! Apprezzo che tu abbia confermato i miei sospetti e condiviso la tua esperienza. Basandomi sul tuo consiglio, l'ho portato dal mio meccanico di fiducia. Certo, la diagnosi ha indicato l'elettromeccanismo che controlla le alette attive. La riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, mi è costata circa 590€. La spia del motore è ora spenta e l'auto funziona alla temperatura corretta. Quindi, crisi scongiurata!

(Tradotto da Inglese)

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