Guasto all'ABS e al DSC nella QX Hybrid: sospettato il sensore di velocità?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Infiniti Q50 Hybrid del 2019. Ho un po' di esperienza con le auto, ma soprattutto con la manutenzione di base. Ho avuto gli stessi identici sintomi: si sono accese le spie dell'ABS e del DSC, oltre alle spie nel quadro elettrico. L'ho portata nella mia officina di fiducia e si è scoperto che la centralina dell'ABS era rotta. Mi è costato circa 1000€, ma ha risolto tutto perfettamente. Da allora nessun problema. Prima di condividere dettagli più specifici sulla mia esperienza di riparazione, quanti chilometri ha fatto la tua QX? Hai notato altre spie? Qualche comportamento insolito dei freni?

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Grazie per la risposta! La mia QX ha 98963 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. In effetti, ho notato che anche il pedale del freno è un po' spugnoso, soprattutto quando mi fermo completamente. Non ci sono altre spie oltre all'ABS e al DSC. L'auto si guida ancora bene, ma sono un po' nervoso per l'intera situazione. Il conto della riparazione è piuttosto salato, sperando che la mia non sia l'unità di controllo, ma sembra che possa esserlo. Hai notato una strana sensazione dei freni prima che la tua dovesse essere riparata?

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Ciao di nuovo! Sì, è strano che tu abbia menzionato la sensazione di spugnosità dei freni: è esattamente quello che ho provato con la mia Q50 prima della riparazione. Intorno ai 95.000 km, ho iniziato a notare quello strano feedback del pedale, soprattutto durante le soste più lente. È come un déjà vu sentendo la tua descrizione! I sintomi sono davvero simili a quelli che ho riscontrato io. Anche la mia guidava bene per il resto, ma la sensazione del pedale del freno era decisamente un campanello d'allarme. In realtà, prima di sostituire l'unità di controllo dell'ABS, il mio meccanico ha controllato il liquido dei freni e ha spurgato l'impianto per escludere la presenza di aria nei tubi, ma non era questo il problema. Dato che il tuo chilometraggio è piuttosto vicino a quello della mia quando si è guastato (avevo circa 93.000 km) e che descrivi sintomi quasi identici, scommetto che si tratta dello stesso problema. So che non è la notizia che volevi sentire, soprattutto considerando il costo della riparazione, ma almeno non perderai tempo a cercare altri potenziali problemi. Un consiglio: quando la riparate, assicuratevi che utilizzino un ricambio originale Infiniti. Inizialmente il mio meccanico mi aveva suggerito un'unità aftermarket, ma io ho scelto quella originale e da allora non ho avuto più alcun problema. A mio parere, vale la pena spendere di più. Fammi sapere come va quando lo fai controllare!

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sapere che qualcun altro ha affrontato la stessa identica cosa, soprattutto con un chilometraggio simile. Probabilmente hai ragione riguardo all'unità di controllo dell'ABS: tutto coincide troppo perfettamente per essere una coincidenza. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di attenermi al ricambio originale, anche se costa di più. Preferisco fare le cose per bene la prima volta piuttosto che avere più grattacapi in seguito. Ho appena chiamato il mio concessionario Infiniti locale e l'ho prenotato per martedì prossimo. Farò presente anche a loro la tua esperienza, forse li aiuterà a fare una diagnosi più rapida. Ti ringrazio davvero per il tempo dedicato a condividere tutto questo. Cercherò di ricordarmi di aggiornarvi su ciò che troveranno!

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