gerhardfox96
Guasto all'aria condizionata Koleos
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Renault Koleos 2012 sta riscontrando un guasto all'aria condizionata, con un avviso sul tachimetro e un errore relativo al compressore del refrigerante. I controlli iniziali dei fusibili non hanno risolto il problema. Le possibili cause includono un relè della frizione del compressore difettoso, una bassa pressione del refrigerante o un'unità di controllo dell'aria condizionata difettosa. Si consiglia di far diagnosticare professionalmente il veicolo per identificare e risolvere accuratamente il problema.
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4 commento(i)
gerhardfox96 (community.author)
Grazie per la rapida risposta! Nessun rumore strano e non ho gli strumenti per controllare la pressione del refrigerante da solo. Dove si trova esattamente il relè della frizione del compressore? È facile da raggiungere e da testare?
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BekkaMai
Ok, nessun rumore strano è... qualcosa, almeno. Onestamente, senza gli strumenti per controllare la pressione, sei un po' bloccato. E trovare il relè può essere un problema, è sepolto nel vano motore. Dati i sintomi, potrebbe anche essere un'unità di controllo dell'aria condizionata difettosa, che è un problema comune su questi modelli. Ho finito per portare il mio in un'officina; hanno diagnosticato che si trattava di un'unità di controllo dell'aria condizionata difettosa e l'hanno sostituita. Mi è costato circa 980€. Probabilmente è meglio farlo diagnosticare correttamente prima di sostituire i pezzi.
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gerhardfox96 (community.author)
Apprezzo il consiglio. Sembra che mi sia cacciato in un pasticcio. Lo porterò in un'officina di fiducia e lo farò diagnosticare correttamente. Spero che non sia troppo costoso. Grazie ancora!
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KOLEOS
BekkaMai
Mi è successa una cosa simile con la mia Koleos. L'aria condizionata si è semplicemente fermata. Senti rumori strani dalla zona del compressore quando accendi l'aria condizionata? Hai controllato anche la pressione del refrigerante? La bassa pressione a volte può impedire al compressore di avviarsi. Nel mio caso, il relè della frizione del compressore era difettoso. Potrebbe valere la pena di approfondire.
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