Guasto all'avviamento del VW Crafter: Interruttore difettoso vs. Colpevoli nascosti

Ho avuto quasi lo stesso problema con il mio VW Transporter TDI 2015. Giravo la chiave e l'avviamento era incoerente, molto simile a quanto descrivi. Come persona con esperienza di base nella manutenzione dell'auto, inizialmente ho pensato che fosse la bobina di accensione o qualcosa di più complesso. L'ho portato al mio meccanico di fiducia e si è scoperto che era solo un fusibile bruciato relativo al sistema di accensione. L'intera riparazione, inclusa la diagnosi, è costata 52€, un sollievo considerando che mi aspettavo qualcosa di molto peggiore. I sintomi possono indicare vari problemi, potrebbe essere l'interruttore di accensione, i collegamenti elettrici o anche problemi al sistema di alimentazione. Per aiutare a diagnosticare meglio il problema, potresti condividere queste informazioni: il cruscotto si illumina normalmente quando giri la chiave? Ci sono spie di avvertimento accese? Hai notato cambiamenti nel consumo di carburante? Ricevi codici di errore durante la scansione? Prima di spendere soldi per pezzi importanti, fai sicuramente controllare i fusibili e l'elettronica dell'auto. Nel mio caso, la sostituzione di quel singolo fusibile ha risolto tutti i problemi di avviamento e di funzionamento irregolare.

(Tradotto da Inglese)

Ho 104.952 km sul contachilometri. Grazie per la risposta dettagliata sui problemi della chiave di accensione. Ha sollevato buoni punti sul comportamento del cruscotto. Quando giro la chiave, tutte le spie si accendono normalmente e non vedo indicatori di avvertimento. Il consumo di carburante sembra normale e non ho ancora eseguito la scansione dei codici. Il motorino di avviamento sembra girare bene quando si avvia, ma l'avviamento incoerente è davvero preoccupante. È stato sottoposto a manutenzione regolare con l'ultima manutenzione eseguita 3 mesi fa. Considerando i sintomi che ha descritto con il suo veicolo, dovrei probabilmente far controllare i fusibili prima di sostituire componenti più costosi. Ricorda quale fusibile specifico era correlato ai problemi del suo sistema di accensione? I problemi di avviamento del motore sembrano molto simili a quelli che ha riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi. Nel mio Transporter, era il fusibile 32 (20A) nella scatola dei fusibili principale a controllare il circuito di accensione. Tuttavia, mentre un fusibile bruciato ha risolto il mio problema, i tuoi sintomi ora sembrano un po' diversi da quelli che ho sperimentato. Dal momento che il tuo motorino di avviamento gira normalmente e tutte le spie del cruscotto funzionano correttamente quando giri la chiave di accensione, questo indica meno un semplice problema di fusibile e più potenziali problemi con: Bobine di accensione difettose, Contatti dell'interruttore di accensione usurati, Connessioni elettriche allentate all'interruttore di accensione, Problemi del sistema di alimentazione. Il fatto che il motore giri irregolarmente quando si avvia suggerisce di controllare prima le bobine di accensione. Una bobina di accensione difettosa può causare esattamente questi sintomi, avviamento incoerente e funzionamento irregolare. Ti consiglio di far eseguire una scansione diagnostica adeguata. Quando il mio sistema di accensione ha avuto problemi in seguito (problema diverso dal fusibile), la scansione ha rivelato una bobina di accensione difettosa che stava causando problemi simili. Il costo di riparazione è stato di circa 180€ per pezzi e manodopera. Mentre controllare i fusibili è comunque un buon primo passo perché è veloce ed economico, preparati al fatto che potresti avere a che fare con un problema di fondo diverso da quello che avevo inizialmente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo feedback sui potenziali problemi dell'impianto di accensione. La manutenzione regolare avrebbe dovuto rilevare eventuali problemi evidenti, ma questi problemi di avviamento intermittenti possono essere difficili da diagnosticare. Inizierò sicuramente controllando tutti i fusibili relativi al circuito di accensione, incluso il fusibile 32 che ha risolto il problema del tuo veicolo. Buona osservazione quella sui possibili problemi delle bobine di accensione, dato che il motore gira irregolarmente dopo l'avviamento. Il motorino di avviamento gira normalmente quando giro la chiave, il che almeno esclude questo come problema. Ho intenzione di fare una scansione diagnostica questa settimana per verificare eventuali codici di errore prima di sostituire i pezzi. Il costo di riparazione di 180€ per la sostituzione della bobina di accensione non sembra troppo male se anche il mio problema è quello. Molto meglio che continuare a guidare con un avviamento inaffidabile e un funzionamento irregolare che potrebbero lasciarmi bloccato. Aggiornerò una volta che saprò di più dopo la diagnostica. È stato davvero utile conoscere la tua esperienza simile, mi dà un buon punto di partenza per risolvere questo problema correttamente.

(Tradotto da Inglese)