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klausfischer89

Guasto all'illuminazione Captiva

Sono alla fine della mia pazienza con la mia Chevrolet Captiva del 2010, motore diesel. L'interruttore delle luci si comporta come se fosse posseduto! In pratica, c'è un guasto all'illuminazione, le luci si accendono apparentemente a caso e l'auto continua a segnalare un errore. Ho controllato tutti i soliti sospetti: lampadine, fusibili, ho persino fatto oscillare l'interruttore dei fari. Niente sembra fare la differenza. Qualcuno ha familiarità con questo problema, o sono condannato al purgatorio elettrico? Non voglio davvero spendere una fortuna per rintracciare i fili.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Chevrolet Captiva del 2010 presenta un guasto all'impianto di illuminazione in cui le luci si accendono in modo casuale e viene visualizzato un errore. Il problema potrebbe essere dovuto a un cavo o a una connessione difettosa, eventualmente che coinvolge la scatola dei fusibili o i collegamenti di massa. Mentre i controlli iniziali di lampadine, fusibili e interruttore dei fari non hanno risolto il problema, si suggerisce di far diagnosticare e riparare il problema da un'officina qualificata, portando a una soluzione che comporta la sostituzione di un connettore difettoso.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jamesblitz1

In base ai sintomi che hai descritto, è probabile che ci sia un problema con il cablaggio o il collegamento della spina. Hai ispezionato la scatola dei fusibili per eventuali segni di corrosione o danni? Inoltre, hai controllato i collegamenti di terra associati all'interruttore dei fari e ai circuiti di illuminazione? Una messa a terra allentata o corrotta può spesso portare a un comportamento elettrico irregolare.

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klausfischer89 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Ho fatto una rapida ispezione visiva della scatola dei fusibili, ma non ho visto nulla di ovvio. Per quanto riguarda i collegamenti a terra, potresti essere un po' più specifico? Mi sento a mio agio a armeggiare con un multimetro, ma non sono sicuro da dove iniziare a cercare i collegamenti a terra dell'interruttore dei fari e del circuito di illuminazione su una Captiva.

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jamesblitz1

Data l'età del tuo veicolo e i sintomi che hai presentato, è plausibile che un cavo o una connessione della spina difettosi siano la causa principale. Sebbene sia lodevole diagnosticare questo da soli, la complessità dei moderni sistemi elettrici automobilistici richiede spesso apparecchiature diagnostiche specializzate. Considerando le potenziali ulteriori complicazioni, si consiglia di rivolgersi a un'officina qualificata.

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klausfischer89 (community.author)

Ok, apprezzo il consiglio. Sembra che alla fine lo porterò in officina. Speravo di evitare la spesa, ma meglio prevenire che curare. Ho appena ricevuto il preventivo: 95€ per sostituire il connettore difettoso. Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

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