Guasto all'impianto elettrico della BMW X7? Guasti multipli del sistema!

Ciao! Ho un po' di esperienza con la manutenzione delle auto e ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X5 del 2019 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho avuto io, tonnellate di messaggi di errore insoliti, partenze lente e gremlin elettrici ovunque. L'ho portata alla mia officina di fiducia e dopo aver eseguito la diagnostica, si è scoperto che la batteria era gravemente scarica e stava iniziando a guastarsi. Hanno sostituito la batteria e riprogrammato il sistema di gestione della batteria dell'auto, mi è costato circa 290 euro ma hanno risolto tutti i problemi all'istante. Da allora non ho più avuto problemi. Prima di condividere altri dettagli, potresti dirci se hai notato segnali di avvertimento prima che iniziasse? Come luci che si abbassano o avviamento lento? Inoltre, quanti chilometri ha la tua X7? Questo potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con la stessa causa principale. Se può aiutare, anche la mia ha avuto problemi simili con la sua X3, sembra abbastanza comune con le BMW più recenti quando la batteria inizia a guastarsi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia X7 ha attualmente 117607 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. Ora che mi ci fai pensare, ho notato che il sistema start-stop si comportava in modo strano per alcune settimane prima che iniziassero questi problemi. Di tanto in tanto non si riavviava al semaforo, ma l'ho ignorato pensando che si trattasse di un'anomalia insolita. Le luci sembravano anche leggermente più fioche durante i viaggi notturni, ma era così impercettibile che all'inizio non ci ho fatto caso. La tua soluzione per la batteria sembra promettente, decisamente più economica di quello che temevo! Hai scelto la batteria originale BMW o una batteria aftermarket? Voglio solo essere sicuro di fare la scelta giusta se dovessi avere bisogno di una sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua X7. Quando hai menzionato i problemi con lo start-stop e l'oscuramento delle luci, hai davvero confermato ciò che sospettavo, sembra esattamente ciò che ho affrontato io. Per la mia X5, ho scelto la batteria originale BMW dopo che il mio meccanico me l'aveva fortemente consigliata. Inizialmente ero tentato di risparmiare con un'opzione aftermarket, ma mi ha spiegato che le BMW moderne sono molto sensibili ai loro sistemi elettrici. La batteria originale aveva le specifiche e la codifica giuste, il che significava nessun problema di compatibilità. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: dopo la sostituzione della batteria, hanno anche scoperto che il mio alternatore stava facendo gli straordinari per compensare la batteria debole, il che spiega tutti gli avvisi di sovratensione che abbiamo ricevuto. Fortunatamente l'alternatore non era danneggiato, ma il meccanico ha detto che avrebbe potuto esserlo se avessi aspettato di più. Dato che i vostri sintomi corrispondono così tanto ai miei, scommetto che state affrontando lo stesso problema. Assicuratevi solo che chi esegue il lavoro sappia come codificare correttamente la nuova batteria con i sistemi dell'auto, è fondamentale con le BMW più recenti. L'ho imparato a mie spese quando ho provato a sostituire la batteria della mia X3 in modo fai-da-te! Fammi sapere come va se la fai controllare. Sono sempre interessato a sapere se altri hanno risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i feedback dettagliati! Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di spiegare tutto, specialmente sulla batteria originale BMW rispetto alle opzioni aftermarket. È un consiglio super utile anche sulla codifica, sicuramente non qualcosa che voglio rovinare! Ho appena prenotato la mia X7 in officina per domani mattina. Farò vedere loro tutti questi problemi elettrici e chiederò loro specificamente di controllare prima la batteria e l'alternatore, in base alla tua esperienza. Ha perfettamente senso che l'alternatore lavori a pieno ritmo, questo potrebbe spiegare tutti quegli avvisi di sovratensione che ho ricevuto. Hai assolutamente ragione sul non aspettare più a lungo. Non voglio rischiare di danneggiare altri componenti, specialmente l'alternatore. Sicuramente userò la batteria originale BMW se si rivelerà essere quella il problema. Anche se costa un po' di più, sembra valerne la pena per evitare problemi di compatibilità. Aggiornerò il thread una volta che avrò risolto il problema. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a orientarmi nella giusta direzione e mi ha dato un po' di sicurezza su ciò con cui ho a che fare. Incrocio le dita che sia una soluzione semplice come la tua!

(Tradotto da Inglese)