barbaradavis1
Guasto all'infotainment della BMW M4: Problemi al sistema di autobus?
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
barbaradavis1 (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata! Anche a me è successa la stessa cosa, infotainment completamente morto con più codici di errore. L'ho fatto riparare solo 2 settimane fa a 195064 KM e fino a ieri è andato tutto bene. Non ho notato altri problemi elettrici, solo questo blackout improvviso dell'infotainment. Al momento sto cercando preventivi da diverse officine perché la mia garanzia è appena scaduta. Incrocio le dita che non sia costoso come la tua riparazione! C'è qualcun altro qui che ha fatto una riparazione simile per meno?
(Tradotto da Inglese)
john_himmel1
Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti. Sì, questi problemi con il bus MOST possono essere davvero imprevedibili, la mia M3 ha fatto esattamente la stessa cosa, funzionando perfettamente un giorno e completamente morta il giorno dopo. Per quanto riguarda i costi di riparazione, capisco perfettamente che stai cercando un affare migliore di quello che ho pagato io. Dopo la mia esperienza, ho effettivamente scoperto che alcuni specialisti BMW indipendenti potrebbero farlo per meno. Assicurati solo che abbiano esperienza con la diagnostica del bus MOST, perché può essere piuttosto complessa. Un consiglio rapido tratto dalla mia esperienza, prima di portarla in officina, prova a scollegare la batteria per circa 30 minuti. Ho provato prima di andare in officina (non ha funzionato per me, ma ehi, vale la pena provare). Inoltre, controlla i fusibili se non l'hai già fatto. Questi sono passaggi gratuiti per la risoluzione dei problemi che potrebbero farti risparmiare un po' di soldi. A proposito, è interessante che il tuo sia successo subito dopo la manutenzione. La mia si è rotta completamente dal nulla. Potrebbe valere la pena di segnalarlo all'officina che ha eseguito il tuo tagliando recente, a volte può esserci una connessione e potrebbero essere più disponibili ad aiutarti anche se la garanzia è scaduta. Facci sapere come va! Questi problemi sono piuttosto comuni nelle nostre auto e condividere esperienze aiuta tutti nella comunità.
(Tradotto da Inglese)
barbaradavis1 (Autore)
Grazie mille per tutti i consigli utili! Ho provato il trucco di scollegare la batteria che hai suggerito, ma purtroppo senza successo. Ho contattato alcuni specialisti BMW indipendenti e ho ottenuto preventivi che andavano da 600 a 900 euro, che è decisamente meglio di quello che hai pagato. Hai ragione a menzionare il recente servizio, ho chiamato l'officina e hanno accettato di dargli un'occhiata per una tariffa di diagnosi ridotta dato che è successo così poco dopo il loro servizio. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza con la M3. In realtà è abbastanza rassicurante sapere che non sono l'unico ad aver avuto a che fare con questo problema esatto. Aggiornerò sicuramente il thread una volta che l'avrò risolto nel caso in cui qualcun altro riscontri lo stesso problema con la sua M4 in futuro. Queste auto sono fantastiche quando tutto funziona, ma amico, l'elettronica può davvero mettere a dura prova la tua pazienza a volte! Grazie ancora per tutto l'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
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john_himmel1
Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW M3 del 2018. È davvero frustrante quando saltano fuori questi gremlin elettronici! Dopo diversi tentativi di diagnosticare il problema, la mia officina ha trovato un'unità di controllo difettosa nel sistema bus MOST che stava causando l'interruzione dell'intero sistema di infotainment. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, non è poco, ma ha risolto completamente il problema. Puoi dirmi se la tua M4 ha altri problemi elettrici? Come messaggi di errore insoliti o problemi con altri sistemi elettronici? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo esattamente a quale unità di controllo potrebbe causare problemi nel tuo caso. Dalla mia esperienza con le BMW (ho anche posseduto una Serie 4), questi problemi del bus MOST possono essere difficili da diagnosticare, ma di solito sono risolvibili una volta identificato il componente esatto che si sta guastando.
(Tradotto da Inglese)