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martha_schaefer1

Guasto all'iniezione diesel Trafic

Okay meccanici! Il mio Renault Trafic del 2009, motore diesel, mi sta dando un mal di testa. Ha 138947 km sul contachilometri. Il sistema di iniezione sembra difettoso. Il consumo di carburante è aumentato, la potenza è molto diminuita, a volte si spegne al minimo e fa uscire fumo quando accelero. Sospetto che sia qualcosa di semplice, forse una cattiva connessione da qualche parte. Qualcuno ha visto qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Renault Trafic diesel del 2009 sta consumando più carburante, ha una potenza ridotta, si spegne al minimo e fuma durante l'accelerazione, indicando un potenziale guasto al sistema di iniezione. Il problema è sospettato essere semplice, forse un cattivo collegamento. Un suggerimento di controllare i collegamenti dei cavi e delle spine per verificare la presenza di allentamenti o corrosione ha portato alla scoperta di un collegamento difettoso su uno degli iniettori, che è stato risolto pulendo e rimontando il connettore, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

fabianwinkler16

Ehi, ho avuto qualcosa di simile sul mio Trafic (non sono sicuro dell'anno in questo momento). Quei sintomi suonano familiari. Controlla i collegamenti dei cavi e delle spine dei componenti di iniezione. Potrebbe essere un connettore allentato o corroso. Questo era il mio problema, comunque. Il filtro dell'aria è pulito?

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martha_schaefer1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Dove dovrei esattamente cercare queste connessioni? Ci sono aree specifiche note per essere problematiche, o un ordine specifico in cui dovrei controllare le cose? E sì, il filtro dell'aria è nuovo di zecca, l'ho cambiato all'ultimo tagliando.

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fabianwinkler16

Onestamente, è un po' un casino da individuare. Ispeziona visivamente tutti i connettori che riesci a trovare intorno al sistema di iniezione. Scuotili e vedi se qualcosa cambia. Ma realisticamente, con quei sintomi, una diagnosi in officina vale probabilmente la pena. Potrebbe farti risparmiare ore. Ho finito per farlo e l'hanno trovato subito.

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martha_schaefer1 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Avevi ragione! Era un collegamento difettoso della spina su uno degli iniettori. L'hanno pulito e rimesso a posto. Mi è costato 95€, ma ora funziona di nuovo come un sogno! La potenza è tornata, niente fumo e il minimo è a posto. Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

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