Guasto all'interruttore delle luci della BMW Serie 4, riparato o difettoso?

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le BMW, dato che possiedo una BMW Serie 2 del 2021 (in precedenza avevo anche una Serie 3). Ho avuto un problema simile: le luci erano bloccate e i comandi non funzionavano. Dopo aver affrontato questo grattacapo, l'ho portata nella mia officina abituale. Ho scoperto che si trattava di un collegamento difettoso nel cablaggio vicino al modulo dell'interruttore delle luci. Il meccanico ha dovuto sostituire alcuni cavi e pulire i collegamenti, mi è costato circa 95 euro, ma ha risolto completamente il problema. Una domanda veloce: avete notato altri problemi elettrici? Come luci tremolanti o problemi con altri interruttori? Questo potrebbe aiutare a capire se il problema è isolato all'interruttore delle luci o se fa parte di un problema elettrico più grande. Spero che questo sia d'aiuto! Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriori dettagli.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso questa esperienza! La mia auto ha percorso solo 41959 km dall'ultimo tagliando, quindi sono un po' sorpreso di avere problemi elettrici così presto. A pensarci bene, ho notato che le luci del cruscotto si abbassano di tanto in tanto per una frazione di secondo, ma non ci avevo fatto molto caso fino ad ora. Sembra proprio che potrei avere a che fare con qualcosa di simile a quello che hai avuto tu. Forse dovrei far controllare quei collegamenti. Il tuo meccanico ti ha detto quanto tempo richiede in genere la riparazione?

(community_translated_from_language)

Di nuovo! Sì, l'oscuramento del cruscotto è esattamente quello che ho sperimentato prima che l'intero sistema di illuminazione iniziasse a fare i capricci. Con la mia Serie 2 2021, il problema è iniziato intorno ai 45000 km, quindi abbastanza vicino al tuo chilometraggio. La riparazione in sé non ha richiesto molto tempo, il mio meccanico l'ha risolta in circa 2-3 ore. La maggior parte del tempo è stata impiegata per la diagnosi e l'accesso al cablaggio, dato che hanno dovuto rimuovere alcuni pannelli per raggiungerlo. La parte di riparazione vera e propria è stata piuttosto rapida una volta identificato il problema. Tuttavia, quando hanno lavorato sul mio, hanno riscontrato una leggera corrosione sui connettori, che hanno ripulito nel frattempo. Potrebbe valere la pena di chiedere loro di controllare anche il vostro. Non è un problema comune a questi modelli, ma meglio prevenire che curare. A proposito, dato che la sua auto è più recente della mia, potrebbe essere ancora in garanzia. Hai pensato di portarla dal concessionario? Potrebbero coprirla completamente. La mia era appena uscita dalla garanzia quando è successo, per cui ho fatto una visita regolare in officina. Fatemi sapere come va! Sono sempre felice di condividere le esperienze con altri proprietari di BMW.

(community_translated_from_language)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Sì, penso che lo farò controllare presto, soprattutto dopo aver sentito la tua esperienza simile. Ottima idea quella della garanzia, ho controllato subito dopo aver letto il tuo messaggio e sembra che la mia abbia ancora circa 8 mesi di garanzia. Penso che domani mattina chiamerò il concessionario e vedrò cosa mi dicono. Anche il tempo di riparazione di 2-3 ore non sembra male. Interessante la questione della corrosione, che farò presente quando la porterò. Onestamente, è un sollievo sentire che non sono l'unico ad aver avuto a che fare con questo problema. Cominciavo a temere che si trattasse di qualcosa di grave, ma sembra che si tratti di una soluzione relativamente semplice. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere tutte queste informazioni, mi ha sicuramente aiutato a tranquillizzarmi su tutta la situazione!

(community_translated_from_language)