Guasto alla bobina di accensione VW Scirocco provoca irregolarità di funzionamento

Ho avuto sintomi identici su una VW Golf GTI del 2013. La marcia irregolare e il blocco motore erano segni classici di un guasto alle bobine di accensione, che stava influenzando le prestazioni del sistema di accensione. La diagnosi ha rivelato due bobine difettose che causavano mancate accensioni, portando ad un'accelerazione a scatti. Quando sono state ispezionate le candele, hanno mostrato usura irregolare a causa della consegna incoerente della scintilla. La spia del motore è stata attivata da questi cilindri che non accendevano correttamente. Questo è un problema relativamente comune su questi motori. La riparazione ha previsto: Test di tutte le bobine di accensione, Sostituzione di due bobine difettose, Installazione di nuove candele, Cancellazione dei codici di errore. La riparazione è stata semplice ma essenziale, guidare con bobine difettose può danneggiare il catalizzatore se non controllato. Dopo la sostituzione, il motore ha funzionato senza problemi, senza più blocchi o minimo irregolare. Si consiglia di testare tutte le bobine di accensione anziché sostituire solo quelle palesemente difettose. Spesso, quando una bobina si guasta, anche le altre sono vicine al guasto.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso questo, sembra esattamente quello che faceva la mia Scirocco l'anno scorso. Anche l'esitazione del motore e il suo spegnersi mi preoccupavano molto. Alla fine ho fatto eseguire lavori simili con i pacchi bobina e le candele. La diagnostica del veicolo ha confermato che stava causando mancate accensioni proprio come nel tuo caso. Ricordi circa quanto è costato in totale la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi di accensione dopo averla riparata?

(community_translated_from_language)

Sono felice di riferire che non ho riscontrato alcun problema al sistema di accensione da quando ho effettuato la riparazione. I problemi di mancata accensione e il blocco del motore si sono completamente arrestati dopo la riparazione della bobina di accensione difettosa. Il totale è stato di 95€, che comprendevano la diagnosi e la riparazione del cavo difettoso sul gruppo bobina. Questo è stato in realtà meno costoso del previsto, poiché è stato necessario solo riparare il collegamento anziché sostituire l'intero componente. Il meccanico ha anche controllato tutte le altre bobine di accensione e le candele mentre era smontato. Tutto il resto ha funzionato correttamente, senza segni di usura irregolare o guasti imminenti. Il motore ha funzionato senza problemi, senza problemi di minimo irregolare o di accelerazione, dalla riparazione. In base a quanto descritto sulla tua Scirocco, sembra che tu abbia avuto sintomi molto simili relativi al gruppo bobina. Questi problemi al sistema di accensione tendono a mostrare segnali di avvertimento comuni su modelli VW quando i componenti iniziano a guastarsi.

(community_translated_from_language)

Ho portato la mia Scirocco da un meccanico di fiducia dopo aver ricevuto quel consiglio utile. La riparazione è stata sorprendentemente veloce, hanno diagnosticato e risolto il problema della bobina di accensione in meno di 2 ore. Il costo totale è stato di 320€ per la sostituzione di due bobine di accensione e tutte le candele. Sono davvero contento di averlo risolto quando l'ho fatto. Il meccanico mi ha mostrato come le vecchie bobine di accensione fossero deteriorate e causassero i mancati accensioni. Non c'è da meravigliarsi se il motore funzionava così male. La spia del motore si è spenta subito dopo la riparazione e la macchina ora funziona perfettamente, senza più spegnimenti o accelerazioni a scatti. Per chiunque altro abbia problemi simili al sistema di accensione, farlo controllare presto mi ha sicuramente risparmiato problemi maggiori in futuro. Il motore sembra di nuovo nuovo.

(community_translated_from_language)