Guasto alla centralina BMW Z4? Strani problemi di sistema e arresti

Ho avuto problemi molto simili con la mia BMW M2 del 2016 qualche tempo fa (ho un po' di esperienza nella manutenzione delle auto). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: avvio lento, perdita di potenza e anomalie elettriche. Il mio meccanico ha diagnosticato un relè principale difettoso, che causava un'alimentazione incoerente all'ECU. L'ho sostituito e tutto è tornato alla normalità. Il tutto, compresa la diagnostica e i ricambi, mi è costato circa 120 euro. I sintomi possono essere complicati, in quanto potrebbero indicare problemi diversi a seconda del modello e delle condizioni specifiche. Qual è il vostro chilometraggio? E ha notato se questi problemi si verificano di più con il caldo o con il freddo? Questo potrebbe aiutare a restringere il campo. Un consiglio veloce: se si verificano questi problemi, evitare di guidare troppo l'auto finché non si risolve il problema, poiché l'alimentazione instabile della centralina potrebbe causare ulteriori problemi.

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L'ultima volta che ho fatto il tagliando è stato circa 2 mesi fa a 22587 KM, e questi problemi hanno iniziato a manifestarsi di recente. Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere del relè principale, è sicuramente qualcosa che farò controllare. I problemi sembrano verificarsi indipendentemente dal tempo, il che mi ha fatto pensare che si trattasse di qualcosa di più sistematico. La porterò presto da un meccanico per una diagnosi corretta. Meglio prevenire che curare con questi problemi elettrici!

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Ciao di nuovo! Sono lieto di aver contribuito a indirizzarti nella giusta direzione. Dopo aver letto il tuo chilometraggio e la tempistica di questi problemi, sembra davvero simile a quello che ho sperimentato io. È interessante che tu abbia detto che si verifica indipendentemente dalle condizioni atmosferiche: anche il mio era così, e questo ha aiutato il mio meccanico a escludere alcuni componenti sensibili alla temperatura. Ho pensato di aggiungere che, dopo aver fatto sostituire il relè principale, ho scoperto che questo tipo di anomalie elettriche a volte possono essere legate anche allo stato di salute della batteria. Quando il mio meccanico ha diagnosticato la mia M2, ha testato anche la batteria. Nel mio caso era a posto, ma a quanto pare una batteria debole può causare sintomi simili perché influisce sull'alimentazione dei sistemi elettrici. Visto che hai fatto il tagliando solo 2 mesi fa, ti hanno detto qualcosa sullo stato di salute della batteria durante il controllo? In caso contrario, potrebbe valere la pena di fargli dare un'occhiata anche a questo aspetto mentre controllano il relè. Queste BMW possono essere piuttosto sensibili ai problemi elettrici e a volte un problema può mascherarne un altro. Tienici informati su ciò che scoprirai! È sempre utile sapere quali sono i sintomi alla fine, per aiutarci a conoscere meglio queste auto.

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Grazie a tutti, soprattutto per l'informazione sulla batteria! A dire il vero, durante l'ultima revisione non mi hanno parlato specificamente della batteria. Mi avete dato un punto di partenza davvero solido con il controllo del relè principale e della batteria. Ha perfettamente senso che un problema elettrico possa nasconderne un altro, dopotutto queste moderne BMW sono macchine piuttosto complesse! Ho già chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per la prossima settimana. Gli ho chiesto specificamente di controllare sia il relè che la batteria, oltre a una diagnosi elettrica completa. Vi terrò sicuramente aggiornati una volta che avrò risolto il problema. Apprezzo molto tutto l'aiuto e i consigli dettagliati, è molto meglio andare dal meccanico con un po' di conoscenze piuttosto che essere completamente all'oscuro!

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