Guasto alla centralina elettronica Aveo Diesel? Risoluzione dei problemi di perdita di potenza

Ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia Sonic diesel del 2017 (in pratica il modello gemello della Aveo). L'auto è entrata in modalità di emergenza dal nulla e le prestazioni del motore sono diminuite notevolmente. Dopo alcune diagnosi dell'auto, si è scoperto che era solo un relè principale difettoso che influenzava i segnali della ECU. L'elettronica del veicolo era a posto, ma il relè non forniva potenza costante. L'ho fatto riparare in un'officina, il conto totale è stato di circa 120 per pezzi di ricambio e manodopera. Una soluzione semplice ma difficile da diagnosticare senza gli strumenti adeguati. Quali codici di errore mostra la tua Aveo? Conoscere i codici specifici aiuterebbe a determinare se hai a che fare con lo stesso problema. Inoltre, quando esattamente entra in funzione la modalità di potenza ridotta, durante l'accelerazione, al minimo o dal nulla? Ho una certa esperienza con l'elettronica automobilistica, ma la diagnosi professionale è la migliore per i problemi relativi alla ECU poiché richiedono attrezzature specializzate per testare correttamente il sistema.

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Grazie per aver condiviso questa intuizione sul relè. La mia Aveo ha 133.180 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. Ricevo costantemente i codici di errore P0607 e P0638. La modalità di potenza ridotta si attiva all'improvviso, a volte anche durante la normale navigazione. Ho già controllato la batteria e i collegamenti, tutto a posto. Il sistema di controllo sembra comportarsi di più con le partenze a freddo. È interessante che il problema del modulo del computer fosse dovuto solo a un relè, vale sicuramente la pena di controllare prima di tuffarsi in sostituzioni più costose della centralina. Anche la risposta dell'acceleratore era lenta prima della riparazione? La mia non risponde affatto quando si accende l'avviso. Gradirei avere dettagli sugli strumenti diagnostici utilizzati dalla tua officina, potrebbero essere utili quando la porterò in officina.

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Sì, quegli esatti codici di errore che hai menzionato (P0607 e P0638) sono classici errori di comunicazione del modulo di controllo, li avevo entrambi anche sulla mia Sonic. La risposta lenta dell'acceleratore era decisamente simile, specialmente durante gli avviamenti a freddo. L'officina ha utilizzato uno scanner diagnostico di livello professionale per il reset del sistema e il test completo della ECU. Hanno prima monitorato l'alimentazione di tensione alla centralina motore durante l'esecuzione di vari test. Quando hanno individuato un'erogazione di potenza irregolare, l'hanno ricondotta a quel relè difettoso. La cosa interessante è che dopo aver riparato il relè, hanno comunque dovuto eseguire un reset del sistema corretto per cancellare tutti gli errori memorizzati. Il modulo del computer aveva bisogno di un riavvio completo per ricominciare a comunicare correttamente. Senza quel reset, l'auto sarebbe probabilmente rimasta in modalità di potenza ridotta anche con il nuovo relè. Consiglio rapido: prima di portarla in officina, prova a scollegare la batteria per circa 30 minuti. Questo reset di base del sistema a volte risolve temporaneamente il problema e può aiutare a confermare se si tratta di un problema di comunicazione della ECU. Se la modalità di potenza ridotta torna rapidamente dopo questo reset, allora probabilmente hai a che fare con lo stesso problema di relè che ho avuto io. Assicurati solo che l'officina controlli attentamente tutta l'elettronica del veicolo prima di sostituire qualsiasi componente importante. Una diagnosi corretta vale il costo iniziale rispetto alla sostituzione inutile dell'intera ECU.

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Grazie per questa analisi dettagliata. Ho appena fatto resettare la batteria scollegata come hai suggerito e l'auto ha funzionato bene per circa un'ora prima di dare di nuovo i codici. Questo conferma abbastanza che è probabile che si tratti di un problema di relè come quello che hai riscontrato. Ho chiamato uno specialista locale di elettronica automobilistica e ho prenotato l'auto per la prossima settimana. Faranno una diagnosi completa dell'auto concentrandosi sulla comunicazione del modulo di controllo. Ho menzionato quei codici di errore specifici e i problemi di alimentazione intermittente e sembrano avere molta familiarità con il problema. Buona idea fargli controllare tutta l'elettronica del veicolo prima di passare alla sostituzione della centralina, sicuramente non voglio spendere un sacco di soldi se è solo un semplice relè a causare tutti questi problemi. Mi assicurerò che utilizzino gli strumenti diagnostici adeguati per testare l'alimentazione ed effettuare un ripristino completo del sistema una volta identificato il guasto effettivo. È stato davvero utile conoscere la tua esperienza con gli stessi sintomi. Ti aggiornerò non appena avrò la diagnosi ufficiale.

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