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christopherscholz3

Guasto alla pressione dell'olio della trasmissione Lacetti

La mia Chevrolet Lacetti del 2004 con motore a benzina ha la spia del motore accesa. La memoria errori mostra un guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Il cambio sembra essere in modalità di emergenza, slitta con cambi imprecisi e occasionali rumori durante i cambi di marcia. L'auto ha 131147 km. Potrebbe essere un interruttore di pressione difettoso o il sensore della trasmissione?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Lacetti del 2004 ha presentato problemi di trasmissione, tra cui slittamento, cambi marcia imprecisi e rumori di macinazione, con una spia di allarme motore che indicava un guasto del sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Il problema principale è stato identificato in un livello di olio del cambio estremamente basso, che può causare tali sintomi e innescare guasti del sensore. La soluzione ha comportato il controllo e il rabbocco dell'olio del cambio, la sostituzione del sensore difettoso e un'analisi diagnostica, che hanno risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

romyfuchs76

Quei sintomi sembrano gravi. Potrebbe essere l'interruttore di pressione, ma hai controllato il livello dell'olio del cambio? Un livello basso di olio può causare strani problemi alla trasmissione, facendola slittare e generare codici di errore. È un controllo facile e vale la pena farlo prima di sostituire i sensori.

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christopherscholz3 (community.author)

Dove posso trovare l'astina di livello o l'apertura di ispezione per controllare il livello dell'olio del cambio su questa Lacetti? Non ho familiarità con la sua configurazione.

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romyfuchs76

Alcuni modelli più vecchi non hanno l'astina di livello. Potresti avere un tappo di riempimento sul lato della trasmissione. Metti l'auto in piano e rimuovi il tappo; il livello dell'olio dovrebbe essere sul fondo del foro. Onestamente, con quei sintomi, il chilometraggio e non essendo molto pratico, lo porterei in officina. Possono diagnosticarlo correttamente e prevenire ulteriori danni.

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christopherscholz3 (community.author)

Ho consultato un'officina. Il livello dell'olio del cambio era criticamente basso, causando i sintomi e il guasto del sensore. Dopo un cambio dell'olio, la sostituzione del sensore e una valutazione diagnostica, il problema è risolto. La riparazione è costata 365€.

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